Veröffentlicht am 10.04.2026

Eine ganz komische Geschichte - So könnte man die ungewohnte Farbgebung dieses Hüffermann-Vierachsers erklären
.

Der TGX mit 640 PS stand Ende März 2025 kurz vor dem Hafen auf einem Standstreifen, perfekt für einige Fotos.

Normalerweise kommen die Fahrzeuge von Hüffermann stylisch und in auffälligem Orange daher.
Der leuchtende MAN TGX 41.640 wurde am 19.07.2024 auf unserer Webseite veröffentlicht. Neben der üblichen Serienausstattung wurden etliche weitere "Tuningteile" angebracht und teilweise schwarz lackiert.

Auf jeden Fall wundert der Name "Green Beast" nicht, denn besonders dürfte das Gerät im Hüffermann-Fuhrpark bleiben.

Das weiße Warndekor auf Wagenfarbe an der Front ist in Deutschland nur selten anzutreffen, aber weiß & signalrot ist inzwischen wirklich komplett aus der Mode gekommen.
Die markanten Frontecken sind nur noch selten anzutreffen. Der letzte Schwerlast-TGX, der mir mit rot-weiß vor die Kamera kam, war dieser TGX 41.640 von Regel.

Nun aber zur "Entstehungsgeschichte" dieser Schwerlastzugmaschine.

Im Zuge der Fuhrparkverjüngung bei Thömen und Hüffermann wurden einige neue TGX bestellt und die Zulassung vorbereitet.

Natürlich kam es, wie es kommen musste: Es ging etwas schief, passiert halt.

Irgendwann stellte sich allerdings heraus, dass ein Thömen-grüner Vierachser für Leipzig in Hamburg angemeldet wurde.

Warum der grüne MAN letztendlich in den Fuhrpark von Hüffermann wechselte, hab ich nicht so recht verstanden.

Auf jeden Fall finde ich das Ergebnis höchst interessant und sehenswert.

Irgendwie ist das Resultat vergleichbar mit einer Sammlerbriefmarke: Jeder kennt sie, niemand hat sie.

Dass nicht auf jeden Penny geschaut wurde, zeigt die Bestückung mit LED-Strahlern von MAN.

Wer auf die Tanks und dicken Leitungen schaut, wird auf eine bordeigene Hydraulikpumpe schließen.

Die Turmbestückung entspricht dem aktuellen MAN-Standard.

Eindeutige Abweichung ist das Kennzeichen mit dem Buchstaben-Kürzel von Thömen.
Auch dieser MAN TGX 41.640 8x4 von Hüffermann trägt auf dem Kennzeichen das übliche "H" vor der Zahlensammlung.

Die Zugöse ist offensichtlich noch jungfräulich.

Die Stauboxen auf dem Schwanenhals sind bei den Aufliegern von Hüffermann häufig anzutreffen.

Besondere Auffälligkeiten sind im Turm nicht zu finden.

Der Freiraum hinter dem Endtopf wurde nicht bestückt.

Der Aufstieg zu den Anschlüssen am Turm wird über die ausziehbare Leiter auf der rechten Seite ermöglicht.


Natürlich gibt es auch einige neue MAN TGX 41.640 im bekannten grün-gelben Farbkleid von Thömen. Dieses leere Gespann rollte im Herbst 2024 aus dem Bremerhavener Hafen.
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Der Gegenverkehr dürfte anhand des beleuchteten und inzwischen selten gewordenen Namensschilds zwischen den beiden großen LED-Zusatzstrahlern den Vierachser jederzeit wiedererkennen.

Eine Frage ist noch offen: Gibt es jetzt auch eine orangene Thömen-Zugmaschine
?

Unter der Frontscheibe steht die exakte Berufsbezeichnung vom Nordlicht Marcel
.

Auf jeden Fall dürfte dieser grüne Hüffermann wohl eine "ewige Besonderheit" bleiben.

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