Gen Süden!

Mitte Januar 2016 wartete dieses Gespann auf den Start für die Reise in den Süden.

Die Ladung ging wieder zurück zum Hersteller, da es angeblich einen offenen Deckel gab.

Zum Glück verfügt der TGX über eine Standheizung, denn bis 22 Uhr war warten angesagt.

Zwischen den hinteren Kotflügeln sind kleine Staufächer eingepasst worden.

Ansonsten fällt hinten nur der Wassertank auf dem Schwerlastturm auf.

Für den Rangierbetrieb gibt es sogar eine Anhängerkupplung am Heck.

Wie man sieht, passt die Ladung perfekt zur notwendigen Achszahl .

Das Reserverad ist da oben zwar sicher verstaut,
aber wieder hochwuchten möchte ich das ausgetauschte, defekte Rad nicht.

Diese Besonderheit ermöglicht den Zugang zu den Anschlüssen und dem Tank nur von links.

Ansonsten gibt es keine optischen Besonderheiten zu entdecken.

Der allererste MAN TGX mit dem neuen V8 hatte die gleiche Farbgebung.

Es gibt ein noch helleres Blau auf MAN-Zugmaschinen mit 680 PS...