Toni Maurer Edition

Im Juli 2020 wartete dieser schicke MAN TGX 41.580 auf den Einlass in den Bremerhavener Hafen.

Wer eben ganz genau auf die Typenbezeichnung an der Tür geschaut hat, wird wissen, dass die Spezialisten von Toni Maurer diesen Vierachser auf Basis eines TGX 33.580 6x4 BLS erschaffen haben.

Speziell die hier geschlossene Front unterhalb der zentralen Abdeckung wertet die Optik auf.

Verglichen mit dem Exponat der IAA 2016 erscheint der Raum zwischen den Scheinwerfern nicht mehr so zerklüftet.

Hinter dem Fahrerhaus zwischen den Windleitverkleidungen hat sich zum 2016er-Premierenmodell einiges verändert.

Der Kraftstofftank ist schmaler ausgeführt und steht mittig auf dem Rahmen.

Ganz oben wurden über die gesamte Breite drei Staufächer verteilt.

Diese Anordnung hat sich schon aus Gewichtsgründen inzwischen bei allen Herstellern und Umbauern durchgesetzt.

Der große Hydrauliköltank auf der rechten Seite kann auch Auflieger mit vielen Achsen versorgen.

Der Aufstieg auf der rechten Seite, ausziehbare Zusatzstrahler - nicht neu, aber bewährt.

Geringes Eigengewicht des Faymonville-Tiefladers ermöglicht hohe Zuladungen.

Anhängerbetrieb mit Ballastpritsche ist nicht vorgesehen.

Mitgeführtes Material, wie Ersatzreifen, Kanthölzer und was man sonst so braucht, wird auf dem Schwanenhals gelagert.

Scharf hingeschaut findet man den notwendigen AdBlue-Tank unter dem vierten Schränkchen.

Die Seiten der Zugmaschine nicht zu bekleben, ist System und kein Versäumnis .

Dieser Actros SLT 4163 aus dem gleichen Fuhrpark kommt genauso schlicht, aber trotzdem genauso schick daher.

Und falls jemand Zweifel hat, lohnt der Blick zum Tag der offenen Tür 2005 bei Gertzen in Kluse.

Man kann aber auch den komplett anderen Weg gehen .

Aber Geschmack ist Bandbreite - mir gefallen beide Styles.

Die bisherige, eigene Meisterklasse hat Toni Maurer im Sommer 2019 erstmals auf zwölf Räder gestellt!

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