Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Trafo-Transporte in Brunsbüttel im Juni 2018 (Übersicht)

7 auf einen Streich

Projekt Nordlink:
Um den produzierten Strom aus deutscher Windenergie und norwegischer Wasserkraft zu verwerten, wo Bedarf besteht, wird in diesem Jahr eine 623 km lange Gleichstromleitung zwischen der Nordseeküste und Norwegen verlegt. Das 2-adrige 516 km lange Seekabel kommt in Büsum an und verläuft dann weitere 54 km als Erdkabel bis zum Umspannwerk Wilster. Bis zu 1400 MW können laut Stromnetzbetreiber Tennet zwischen den Endpunkten hin und her bewegt werden. 2020 soll die Energieverbindung zwischen beiden Ländern den Dienst aufnehmen. Bevor es soweit ist, müssen einige Transformatoren zum Umspannwerk in Wilster transportiert werden.

Die Ladung ist aufgenommen und nun heißt es warten auf die silber-blaue Begleitung. Zeit genug, das lange Gespann genauer in Augenschein zu nehmen.

Weiterlesen...

Startpunkt: Hafen Brunsbüttel - Zielort: Umspannwerk Wilster. Die Strecke ist recht überschaubar und dem Team schon bekannt. Da sollte doch alles locker von der Hand gehen oder?

Weiterlesen...

Das Zugfahrzeug:

Nachträglich auf die Straße gebracht:

MAN TGX 41.680 8x6/4 von Kübler

Weiterlesen...


Das Schubfahrzeug:

Ein besonderer Schwerlaster:

Mercedes Actros Titan SLT 4160 8x6/4

Weiterlesen...

Der Artikel im Schwertransport Magazin:

www.hadel.net

Im Schwertransport Magazin (Ausgabe 83) erschien ein doppelseitiger Bericht dieses Transports mit den beiden ganz speziellen Vierachsern der Schwerlast-Spezialisten aus Michelfeld. Hier kann der Artikel als PDF heruntergeladen werden!


Weitere Schwerlaster von MAN:

www.hadel.net
MAN TGX 41.640 8x4 XXL von Bautrans (B 554 IF)

Langzeitparker? Im Herbst 2020 stand dieses leere Gespann einige Wochen unbewegt auf einem Parkplatz in Bremerhaven. Auch wenn an der Front Bautrans ...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Schenker

Light-Version Im Juni 2009 erreichte dieser MAN TGX 41.680 den Hafen von Bremerhaven, um seine Ladung zur Verschiffung abzuliefern. Im Schwerlastturm fällt...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Cepelludu (Spanien)

Lange Wartezeit Mitte April 2013 strandete dieses Doppel im Bremerhavener Hafen. Bei der Fracht, die eigentlich abgeholt werden sollte, gab es allerdings...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 44.680 fünfachsig auf der IAA 2010

Mehr auf dem Teller Auf der IAA 2010 präsentierte MAN eine fünfachsige Sattelzugmaschine. Die zusätzliche Achse ermöglicht eine höhere Belastung des...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.580 8x4 XXL von Schwandner (SAD-JU 32)

Wartezeit Anfang Juni 2020 wartete dieses beladenen Gespann im Bremerhavener Hafen auf die Entladung. Unter der Haube werkelt das D38-Aggregat mit 580...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.540 F.W. Neukirch (87X-Reihe)

Nummer 10 auf Reisen Anfang März 2008 wurde dieser rote Flitzer bei der Bremer Spedition F.W. Neukirch in Dienst gestellt, aber erst einige Wochen später...

Weiterlesen...