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Trafo-Transporte in Brunsbüttel im Juni 2018 (Übersicht)

7 auf einen Streich

Projekt Nordlink:
Um den produzierten Strom aus deutscher Windenergie und norwegischer Wasserkraft zu verwerten, wo Bedarf besteht, wird in diesem Jahr eine 623 km lange Gleichstromleitung zwischen der Nordseeküste und Norwegen verlegt. Das 2-adrige 516 km lange Seekabel kommt in Büsum an und verläuft dann weitere 54 km als Erdkabel bis zum Umspannwerk Wilster. Bis zu 1400 MW können laut Stromnetzbetreiber Tennet zwischen den Endpunkten hin und her bewegt werden. 2020 soll die Energieverbindung zwischen beiden Ländern den Dienst aufnehmen. Bevor es soweit ist, müssen einige Transformatoren zum Umspannwerk in Wilster transportiert werden.

Die Ladung ist aufgenommen und nun heißt es warten auf die silber-blaue Begleitung. Zeit genug, das lange Gespann genauer in Augenschein zu nehmen.

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Startpunkt: Hafen Brunsbüttel - Zielort: Umspannwerk Wilster. Die Strecke ist recht überschaubar und dem Team schon bekannt. Da sollte doch alles locker von der Hand gehen oder?

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Das Zugfahrzeug:

Nachträglich auf die Straße gebracht:

MAN TGX 41.680 8x6/4 von Kübler

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Das Schubfahrzeug:

Ein besonderer Schwerlaster:

Mercedes Actros Titan SLT 4160 8x6/4

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Der Artikel im Schwertransport Magazin:

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Im Schwertransport Magazin (Ausgabe 83) erschien ein doppelseitiger Bericht dieses Transports mit den beiden ganz speziellen Vierachsern der Schwerlast-Spezialisten aus Michelfeld. Hier kann der Artikel als PDF heruntergeladen werden!


Weitere Schwerlaster von MAN:

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MAN TGX 41.640 von Prangl (551)

Ende Oktober 2017 stand dieser starke Vierachser von Prangl im Bremerhavener Hafen.

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MAN New TGX 18.510 (Neuer TGX 2020)

Die große Weltpremiere am Abend des 10. Februar 2020 im spanischen Bilbao war sozusagen eines der letzten großen Events, welches in Europa vor dem großen Coronoa-Lockdown stattfand. Blöd gelaufen, denn die geplanten Aktionen bei den lokalen MAN-Händlern konnten nicht mehr erfolgen. Somit dauerte es, bis die Präsentationen dort erfolgen, wo die Käufer wirklich sitzen.

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MAN FE 600 A 4achs Prangl

Selbst in den hohen Norden verschlägt es desöfteren die Fahrzeuge der Firma Prangl nach Bremerhaven. Diesmal eine MAN FE 600 A, derzeit noch die akuelle Serienschwerlast- Zugmaschine von MAN, auch wenn die drei Vorserien-TGA (wie auf der IAA 2002 vorgestellt) schon bei den Firmen im Alltagsversuch fahren.

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MAN TGX 41.680 von Wocken

Zuweilen kommt es vor, daß ausgewählte Privatunternehmen den Transport militärischer Güter von einem Stützpunkt zu einem Seehafen durchführen.

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MAN TGX 41.680 von Cepelludu (Spanien)

Mitte April 2013 strandete dieses Doppel im Bremerhavener Hafen.

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MAN TGA 41.660 Bautrans

Im Frühjahr 2005 kam dieser MAN TGA 41.660 von Bautrans aus Lauterach in Österreich in den Hafen von Bremerhaven.

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