Veröffentlicht am 09.05.2003
Ende April 2003 wurde von Bohnet wieder ein Spezialtransporter von Kögel Kamag in Bremer- haven angeliefert. Besonderes Problem bei dieser Fracht ist die Breite, denn aufgrund der Breite ist das Überholen selbst auf Autobahnen meist unmöglich. Für die Zufahrt in den Bremerhavener Hafen ist auch wieder besondere Logistik gefragt.
Die Firma Bohnet ist ein häufig eingesetzter Spezialist für diese Transporte quer durch Europa, egal ob Bremerhaven, Stettin oder ein anderes Ziel von Ulm aus angesteuert wird.
Mal eine ungewöhnlichere Sicht auf eine Actros Titan Zugmaschine.
Auf der gesamten Hafenzufahrt muss die Polizei den Gegenverkehr stoppen
und in Buchten und auf dem Seitenstreifen warten lassen.
Einige bauliche Hindernisse müssen umfahren werden.
So wird hier z.B. die Ausfahrttrasse (auch entgegen der Beschilderung) als Zufahrt genutzt.
An Engstellen muss immer besonders genau gefahren werden.
Trotz langer Autoschlange im Rücken darf nicht gehetzt werden, denn in engen Kurven
muss entsprechend den Abmessungen weit ausgeholt werden.
So geht es unter Benutzung beider Fahrbahnen um die Ecke.
Hier sind gut die Lagerung der Ladung zu sehen.
Und so ging es dann in den Nordhafen zum Abladen und Verfahren auf das Schiff.
Ende August lieferten die Schwerlast-Spezialisten von Bohnet einen 253 Tonnen schweren Generator von Siemens im Haldenlebener Hafen zur weiteren Verschiffung an. Hier gibt es ein Zeitraffer-Video in 4K-Auflösung von der Verladung mit einem Terex CC 2800-1 von Wiemann. Es ist schön zu erkennen, wie der Generator vom Anhänger in das Binnenschiff schwebt.
Weiterlesen...Gegen Mitternacht erreicht der vierteilige Konvoi das kleine Städtchen Essen im Oldenburgischen.
Weiterlesen...Leider erwischte ich dieses schicke Gespann im Sommer 2020 erst nach der Entladung im Bremerhavener Hafen.
Weiterlesen...Pünktlich um 22 Uhr starten die vier Gespanne in Dinklage, angekündigt von Polizei und Begleitfahrzeugen im Vorfeld.
Weiterlesen...Nur einige hundert Meter nach der Kreuzung im Ortskern hatten die Fahrer die letzte echte Problemstelle zu meistern.
Weiterlesen...Im Februar 2020 kam dieses Gespann samt nagelneuer Zugmaschine und Ladung in der Nacht im Bremerhavener Hafen an.
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