Mercedes Arocs SLT 4163 MP4 von Schwandner (42)    
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Endlich auch mal einen erwischt

 

(c) www.hadel.net

Im August 2016 war es endlich soweit: Mein erster Arocs SLT 4163 in freier Wildbahn!
Allerdings eng zugeparkt und somit keine Einladung für gute Fotos.

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Und nur einen Tag später stand ein zweiter, grüner Arocs SLT 4163 im Bremerhavener Hafen und es passte alles perfekt für vorzeigbare Aufnahmen.

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Durch die größeren Öffnungen der Kühlerrippen ist der Arocs schon von vorn leicht vom Actros zu unterscheiden, der meist als Basis für Schwerlastzugmaschinen mit Stern dient.

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Auch wenn es den Arocs SLT mit Allrad oder drei angetrieben Achsen gibt, geht hier die Leistung ganz klassisch nur an die beiden hinteren, zwilligsbereiften Achsen.

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Durch das Fahrerhaus vom Baufahrzeug gibt es viel Platz im Radkasten der Vorderachse.

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Ansonsten kommt einem bei diesem 8x4 alles wohlbekannt vor.

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Für die gute Sicht auf Baustellenzufahrten wurden einige LED-Strahler verteilt.

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Damit das Staufach noch in den Turm passte, wurden die Druckkessel nach oben verlegt.

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Die geschlitzte Seitenverkleidung verrät die Zusatzkühlung hinter dem Fahrerhaus.

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Abgesehen vom Staufach gibt es aber keine augenscheinlichen Besonderheiten.

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Aber diese Idee hatten auch schon einige Betreiber des aktuellen Actros.

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Im Gegensatz zum Premieren-Arocs der IAA 2014 unterscheiden sich aber alle Nachfolger.

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Der Radstand wurde vor dem Serienstart geringfügig verändert, sodass die angebenen Fahrzeugdaten auf den Genehmigungen für Actros und Arocs passen.

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Die fette Galerie Zusatzstrahler an der Front bringt gute Sicht und Aufmerksamkeit.

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Sogar der Einsatz als Schubfahrzeug ist durch die Registerkupplung möglich.

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Und wie bei Schwandner üblich gibt es nicht nur einen, sondern auch den (für mich ersten) Arocs mit dem Kennzeichen 599 auf dem ersten und untersten Bild auf dieser Seite.

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Bild der Woche 2016 / 38:

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Die Vorstellung des vierachsigen Schwerlast-Arocs erfolgte auf der IAA 2014 in Hannover...



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