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Volvo FH16 750 PS 8x4 ea.R (GG-EA 790)

Veröffentlicht am 16.10.2020

Kabel-Träger

(c) www.hadel.net

Im Oktober 2020 brachte dieses Gespann eine echt fette Kabeltrommel in den Bremerhavener Fischereihafen.

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Da bereits mit der Entladung begonnen wurde, stehen bereits einige Warnbaken auf der Straßenseite rund um das Fotomotiv.

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Ich würde mal vermuten, dass dieses Design nur die wenigsten Schwerlast-Fans kennen.

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Dieser markante Look gehört zu ea.R, was ausgeschrieben für Energienanlagen Ramonat GmbH steht.

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Vor 30 Jahren, genau genommen im Mai 1990, als Kleinunternehmen mit zwei Angestellten in einer Garage gestartet, verfügt das Unternehmen inzwischen über zwei vierachsige Schwerlast-Zugmaschinen mit den entsprechenden Aufliegern.

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Der Umbau zum Schwerlaster erfolgte bei Popp in Nürnberg.

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Die schwarze Schlaufe der beiden stabilen Schläuche zeigt, dass die Zugmaschine die Versorgung mit hydraulischem Druck liefert.

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Der Tank mit dem Hydrauliköl ist mittig auf dem Kraftstofftank.

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Der Steg hinter dem Tank kann von beiden Seiten über die ausziehbaren Leitern erreicht werden.

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Wie bei Volvo eigentlich Standard, gibt es keine Anhängerkupplung am Heck.

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Die Dieselaufnahme ist von beiden Seiten aus einfach möglich.

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Der AdBlue-Tank auf der Fahrerseite hätte auch etwas größer ausfallen können.

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Falls es jemand übersehen hat: Der Luxusliner wird von einem 750PS-Motor angetrieben.

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Hier nochmal eine Aufnahme mitsamt Auflieger und Ladung von der anderen Seite.

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Die fetten Kabelrollen werden auf angetriebenen Walzen gelagert, sodass mit hydraulischer Unterstützung abgerollt werden kann.

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Der Dachbügel ist rappelvoll bestückt, mit Zusatzstrahlern, Rundumleuchten und akustischen Signalgebern smilie.

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Mich hat dieser Fototermin sehr gefreut, da ich bisher auch im Web von diesem Truck keine Fotos entdeckt habe.


Weitere Volvo Schwerlast-Zugmaschinen:

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Im Sommer 2010 gab es viele Windenergieanlagenteile, die vom Bremerhavener Hafen zu den Baustellen transportiert werden mussten.

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