Baumaschinentransport

Obwohl man es dem Foto nicht ansieht, entstanden die Aufnahmen im Sommer 2020.

Die Seitenverkleidung hinter dem Fahrerhaus zeichnet die Umbauten der Nürnberger Spezialisten von Popp aus.

Insgesamt sehr schlicht gehalten, sorgen zumindest die Folierungen für einige farbliche Akzente.

Bei diesem Volvo mit 750 PS sind keine auffälligen Abweichungen zu entdecken.

Der kleine Wasserhahn für die Katzenwäsche auf großer Tour gehört bei jedem Schwerlaster dazu.

Beim Blick von hinten fallen auch keine großen Besonderheiten ins Auge.

Staufächer, kleiner Tank für Hydrauliköl, Druckkessel und LED-Strahler wie man es kennt.

Wer genau hinschaut, entdeckt hinter dem Gitter den flachen Wassertank für den Fahrer.

Das Einsatzgebiet ist allerdings begrenzt.

Weder Anhängerkupplung, noch kardanisch gelagerter Sattelteller erlauben "richtige" Sondertransporte.

Auf dem Schwanenhals des Nooteboom-Aufliegers werden Reserveräder und zusätzliche Ausrüstung mitgeführt.

Angeliefert wurde ein leuchtend roter Sennebogen 830E.

Der Kraftstoff kann von beiden Seiten in den großen Tank gefüllt werden.

AdBlue wird auf der Fahrerseite gelagert.

Man mag es kaum glauben, aber die vier Zusatzstrahler auf dem Dachbügel sehen nach klassischen Scheinwerfern aus.

Manchmal könnte eine weitere Achse durchaus nützlich sein .

Diese Schwerlast-Zugmaschinen kommen auf 5 Achsen daher: