Autobahnrast

Anfang September 2021 stand ein langer Konvoi vierachsiger Schwerlastzugmaschinen auf einem Parkplatz an der A7.

Dieser Volvo wird von dem großen FH 16 Motor angetrieben.

Allerdings liefert das Aggregat "nur" 650 PS und ein Drehmoment von bis zu 3150 Nm.

Für die meisten Transporte dürfte diese Konfiguration locker ausreichen.

Auffällig ist der schmale Turm hinter dem Fahrerhaus.

Der Dieseltank reicht etwa bis zur Mitte der Seitenverkleidung.

Die Ansammlung der sieben Druckkessel reicht über die komplette Fahrzeugbreite.

Darunter gibt es drei Boxen für das Zubehör, sowie einen kleinen Tank für das Hydrauliköl der Zugmaschine.

Weitere Besonderheiten sind nicht zu entdecken.

Der Sattelteller ist kardanisch gelagert, um so auf unebenen Baustellenzufahrten die Neigungen besser ausgleichen zu können.

Wie bei Schwerlast-Volvos (fast) üblich, gibt es keine Anhängerkupplung am Heck.

In der Mitte des Anschlusspanels befinden sich die hydraulischen Versorgungsleitungen für den Auflieger.

Der Aufstieg ist nur von der rechten Seite aus über die Klappleiter möglich.

Geladen war ein Getriebe für eine Windkraftanlage von Vestas.

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