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Volvo FH16 750 PS von Felbermayr (WE 721 FD)

Veröffentlicht am 14.04.2023

Wartezeit

Jeder Schwerlast-Fan kennt die langen Stunden bis zum Start am späten Abend.

Die perfekte Zeit, um das Fotoarchiv mit neuen Motiven zu füllen, so auch bei diesem Vierachser.

Gerade bei dem Schwerlast-Volvo gibt es viel zu sehen, da der Umbau nicht bei Popp in Nürnberg erfolgte, wie beispielsweise dem Exemplar von Paule.

Der Turm hinter der Kabine hat nur eine geringe Tiefe und beherbergt die Tanks und zusätzliche Staufächer.

Ungewöhnlich ist die Verwendung von Riffelblech für alle Stauboxen und im Rahmen des Aggregateträgers.

Oberhalb der beiden Stauboxen und des mittig dazwischen platzierten Hydrauliköl-Tanks.

Für die Ladung war ein Goldhofer STZ-VP8 (3+5) aufgesattelt, der maximal 121.600 auf die Waage bringen darf.

Auch die kleinen Fächer auf den Kotflügeln wurden aus dem tritt- und rutschfesten Material gefertigt.

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Eine Anhängerkupplung gibt es am Heck nicht.

Ungewöhnlicherweise reicht der Dieseltank nicht über die gesamte Fahrzeugbreite.

Die Betankung ist trotzdem von beiden Seiten aus möglich.

Bei Schwerlastern mit kurzem Radstand muss noch besser gestapelt werden, damit die notwendige Ausrüstung irgendwo untergebracht werden kann.

Über dem AdBlue-Tank und dem Endtopf versteckt sich der kleine Wasserhahn für die kleine Wäsche auf Tour.

Auch dieser Volvo aus dem Felbermayr-Fuhrpark hatte schon 750 PS unter dem Faherhaus. Beim Aufbau und der Anordnung der Bestückung nicht nur hinter dem Fahrerhaus sah im Jahr 2015 allerdings vieles anders aus.

Die Fotos entstanden im Dezember 2021 und so verrät der Sonnenstand, dass der Fahrer noch einige Zeit warten musste.

Es gibt aber inzwischen Schwerlaster bei Felbermayr die über noch mehr Pferdestärken verfügen. Mit satten 770 PS war dieser Vierachser das erste Kraftpaket der neuen Scania-Generation im Sommer 2021.

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