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Mercedes NG 3850 AS 6x6 von Aug. Alborn (CY 4)

Veröffentlicht am 11.12.2020

Allrad-Power

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Inzwischen sind über 10 Jahre seit dem Fotoshooting mit diesem schicken Allradler vergangen.

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Seit der ersten Zulassung befindet sich der Schwerlaster im Besitz von Aug. Alborn, auch derzeit noch!

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Darum dürfte man davon ausgehen, dass auch der aktuelle Zustand ziemlich unverändert ist.

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Mit den extrem weit hochgelegten Einlässen für die Motorluft, sind selbst tiefste Flussquerungen möglich smilie.

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Die doppelt nach oben herausgeführten Endrohre wurden gern bei V-Motoren auf beide Seiten verteilt angeordnet.

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Dieser NG 3850 verfügt über weitere interessante und hilfreiche Extras.

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Die großen, runden Strahler sind vielleicht nicht aktuell, aber originalgetreu. Wer genau hinschaut, entdeckt hier ganz Spezielles.

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Kupplungen kann man nie genug haben, richtige Schutzbleche sind massiv und nicht aus Aluminiumfolie smilie.

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Wer die große Hydraulikwinde vorhin entdeckt hat, weiß jetzt wo das Zugseil zum Vorschein kommt.

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Falls es mal einfacher sein darf, findet sich in der Ballastpritsche die eingelagerte Zugstange.

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Die Ballastpritsche selbst ist Materiallager für alles, was nützlich und hilfreich ist.

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Durch die Ladung sind die Blattfedern gut geradegezogen.

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Die Pritsche ist fest mit dem Fahrzeugrahmen verheiratet.

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Getankt wird rechts.

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Als Motor werkelt ein Mercedes OM 423 LA unter dem Fahrerhaus.

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Der stattliche V10 kann mit rund 18,6 Litern Hubraum aufwarten.

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Neben der Leistung von 500 PS dürfte das satte Drehmoment selbst aus dem Drehzahlkeller immer noch begeistern.

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Dieser Spezialist wird gern mitgenommen, wenn zusätzliche Zugleistung benötigt wird.

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Gerade durch die Winde ist der Dreiachser bei Schwerlastmontagen und -transporten vielseitig einsetzbar.

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Der massive Stoßfänger an der Front trägt an den Seiten die Stufen zum Fahrerhaus.

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Wenn man in den vorderen Radkasten schaut, könnte man den Mercedes für frisch aus dem Werk halten.

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Sogar an der Front gibt es zwei Ösen für die Deichselaufnahme.

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Entstanden sind die Fotos des kraftvollen 6x6 bei den Vorbereitungen für einen gewaltigen Trafotransport mit der Scheuerle Seitenträgerbrücke "STB 1000" in Wilhelmshaven.

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