Nach langer Wartezeit auf dem Wasser konnte am 3. Dezember 2010 endlich der Trafo vom Ponton an Land geholt werden. Allerdings lud das Wetter nicht zur Arbeit an der Kaimauer ein.

Das Ponton wurde gedreht und der zweite Teil der Seitenträgerbrücke konnte an den Trafo gebolzt werden - immer noch bei eisigem Wind und Eisregenschauern.

Am Sonntag wurden die zusätzlichen Achsen für die Stadtrundfahrt durch Wilhelmshaven montiert. Natürlich wurde hier die Seitenträgerbrücken auch auf die maximale Länge aufgestockt.

Es war lausig kalt, ungemütlich und nebelig - trotzdem waren alle Beteiligten bereit für den Start des gewaltigen Transports durch die Wilhelmshavener Innenstadt.

Da die Autobahn nicht unterfahren werden konnte, musste eine andere Lösung her. Die war ganz einfach: Einfach auf die Autobahn auffahren. Da in etwa einem Kilometer Entfernung sowieso eine Baustelle war, konnte hier die fehlende Mittelleitplanke für einen Fahrbahnwechsel genutzt werden.