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Mercedes Actros SLT 4163 von Graß (MI U 440)

Veröffentlicht am 18.12.2020, aktualisiert am 27.11.2021

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Im Herbst 2020 reiste diese wuchtige Holzkiste in den Bremerhavener Hafen.

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Als Zugmaschine führte dieser Actros 4163 SLT das Gespann in den Norden.

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Staufach, AdBlue-Tank machen nicht den Unterschied auf der Fahrerseite.

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Vielleicht sind beim anderen Schwerlaster inzwischen auf die Felgenringe in rot lackiert worden.

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Aber der seltsame Schnitt in der Plastikabdeckung der Vorlaufachse wurde hier zum Glück nicht übernommen.

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Wer hinter dem Actros SLT 4163 steht, den fallen di lackierten Staukästen über dem Tank auf.

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Der gesamte freie Platz wurde perfekt ausgefüllt, selbst die Druckkessel wurden farblich angepasst.

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Die drei LED-Strahler gehören zur Standard-Bestückung bei den aktuellen Mercedes Schwerlast-Zugmaschinen.

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Die ausziehbare Leiter erlaubt den Aufstieg von der Fahrerseite aus.

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Der Chrombügel mitsamt den vier Zusatzstrahlern und den beiden Rundumleuchten war auch beim Firmen-Bruder zu finden.

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Der Endtopf bekam diesmal eine strahlende Chromverkleidung.

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Wenn man auf die Sattelplatte und die Umgebung schaut, erkennt man, dass der Vierachser noch fast nagelneu war.

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Logischerweise gibt es keine echten Kühlöffnungen in der Seitenverkleidung.

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Für die meisten Maschinen- und Geräte-Transporte reichen Gesamtzuggewichte bis zu 160 Tonnen.

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Dieser rot-weiße Schwerlast-Actros bekam noch mehr Zierteile und farblich angepasste Details verpasst und es gibt sogar einen nahezu baugleichen Bruder!

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Weitere Besonderheiten sind nicht auszumachen.

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Eine Gemeinsamkeit haben aber (fast) alle Actros ohne die große Zusatzkühlung.

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Es gibt weder an Front oder Heck eine Kupplung für den Einsatz mit Ballastpritsche und Anhänger.

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Weder Gewicht noch Inhalt der Holzkiste auf dem Faymonville ist leider nicht bekannt.


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