Veröffentlicht am 10.12.2021
Dieses Gespann mit Faymonville-Auflieger parkte Mitte Oktober 2021 in den frühen Morgenstunden im Bremerhavener Hafen.
Der Actros SLT 4163 ist auch für schwerste Aufgaben gerüstet.
Hinter der offenen Seitenverkleidung sind die Zusatzkühler erkennbar.
Der ausgeschnittene Kotflügel über der Vorlaufachse verrät, dass diese bei Leerfahrten geliftet werden kann.
Am Turm wurde eine Leiter sowie drei rote LED-Heckleuchten am oberen Querträger montiert.
Sogar die Seitenverkleidungen wurden mit zusätzlichen kleinen LED-Einheiten bestückt.
Beheimatet ist der Vierachser in Biederitz im direkten Umland von Magdeburg.
Der Schwerlaster wurde schon mit umfangreicher Ausstattung ausgeliefert, da bedarf es kaum individueller Anpassungen.
Das kleine Staufach bietet Platz für die wichtigsten Kleinigkeiten auf den Touren.
Hier kann man nochmal sehr gut die dekorativen Rückleuchten erkennen.
Zwischen Vorlaufachse und AdBlue-Tank konnte eine weitere Box untergebracht werden.
Einige Speditionen verstecken die farblich abgesetzten Akzente auf den Seitenverkleidungen hinter dem Fahrerhaus. Meier & Sohn gehen den umgekehrten Weg und bestücken beide Seiten mit Kontrastlackierung. Auf der Fahrerseite wurde sogar nochmals die Firmenbezeichnung aufgebracht.
Weiterlesen...Sogar auf den Außenspiegeln findet sich der Namenszug der Spedition.
Insgesamt kann man sich über mangelnde Kennzeichnung nicht beschweren.
An der Front befindet sich die Registerkupplung samt entsprechendem Träger.
Sogar die Hydraulikanschlüsse für einen Anhänger sind unterm Stern herausgeführt.
Weit darüber gibt es vier kräftige Zusatzstrahler samt orangener Warnlampen auf dem Chrombügel.
Echten Truckfans sind bestimmt auch die Chrom-Radkappen nicht entgangen.
Lange Zeit waren gerade die Chrom-Radkappen ein Kennzeichen der Zugmaschinen von W & F Franke. Leider gibt es diese Firma nicht mehr, aber reichlich Erinnerungen und Fotos vom tollen Fuhrpark aus Bremen, auch wenn hier bevorzugt auf MAN gesetzt wurde.
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