Mercedes Actros SLT 4151 MP4 von Hegmann (HT 424 / 2022)
Veröffentlicht am 27.02.2026
Nicht mehr im Fuhrpark
Dieses Gespann stand im Sommer 2022 im Bremerhavener Hafen.
Bevor es zur Entladung hinter die Schranke ging, war genug Zeit für Fotos.
Der Vierachser verfügt nicht über die große Zusatzkühlung.
Das Bierfass ist sozusagen eine individuelle Variante der Wasserbevorratung auf Tour 
.
Im Turm gibt es neben dem großen Dieseltank einige Stauboxen und Druckkessel.
An gleicher Stelle parkte im Sommer 2020 ein Gespann mit einem 500 PS Volvo FH13.
Besonders ungewöhnlich ist die Achsformel, die mit nur einer angetriebenen Achse eher bei niederländischen Schwerlastern Verwendung findet.
Der breite LED-Balken dürfte Auflieger samt Ladung taghell ausleuchten.
Nichts ist hygienischer und nimmt weniger fremden Geschmack auf als ein Bierfass.
Der Fahrzeugrahmen hat einen langen Überhang. Meist stammen die dreiachsigen Basisfahrzeuge aus dem Baubereich für Kipper und Mischer.
Auch der Actros SLT 4158 von Centrans sieht recht ähnlich aus, obgleich die Bestückung zwischen den gelenkten Achsen anders aussieht.
Der Sattelteller ist einfach gelagert und reicht für normale Straßenfahrten.
Auf dem Tiefbett wurde ein 75 MVA Transformator für Singapur nach Bremerhaven transportiert.
Das Ladungsgewicht lag bei 62.250 Kilogramm.
Den langen Fahrzeugrahmen gibt es aber auch bei den Mercedes-Schwerlastern mit mehr Leistung.
Dieser Actros SLT 4163 von Morschhäuser ist zwar nicht für die extrem gewichtigen Güter ausgelegt, bringt aber trotzdem 630 PS auf die Straße.
Warum sich das Michelin-Männchen hinten am Turm versteckte, kann ich nicht verraten .
Es gibt aber noch weitere Besonderheiten.
Hinter dem linken Vorderrad wurden ein kleiner AdBlue-Tank, ein kleines Staufach und ein Tank für Hydrauliköl montiert.
Inzwischen ist diese Zugmaschine durch eine neuere Version ersetzt worden.
Die Staufächer wurden zum Dienstzeitende ausgebaut und im Nachfolger wiederverwendet.
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