Effizienzwunder?

Im Sommer 2015 kam dieser vierachsige Actros in den Fuhrpark von Hegmann Transit.

Und nur wenige Kilometer später stand der Schwerlaster zum Antrittsbesuch und für einige Fotos mit Ladung im Bremerhavener Hafen bereit.

Wie man sieht, verrät der Actros nicht freiwillig, welches Herz unter der Kabine arbeitet.

510 PS verstecken sich zwischen den Vorderachsen und erlauben ein maximales Gesamtzuggewicht von bis zu 155 Tonnen.

So soll der Spritverbrauch gerade bei Leerfahrten möglichst klein gehalten werden, denn im Schwerlastbereichen machen diese einen ordentlichen Anteil der gefahrenen Kilometer aus.

Die Blende an der Seite ist geschlossen, da kein Zusatzkühler benötigt wird.

Die lange Achsübersetzung hilft, mit niedrigen Drehzahlen ans Ziel zu kommen.

Wie man sieht, könnte hier noch einiges untergebracht werden.

Dem Fahrer steht die Standard-Automatik "Powershift3" mit 12 Gängen zur Seite.

Beim Bremsen unterstützt ein Sekundär-Wasserretarder die Motorbremse.

Wie man sehen kann, ist der Einsatz mit Ballastpritsche nicht geplant.

Zum Zeitpunkt der Fotos war der Actros noch fast nagelneu, mal sehen, ob noch Staufächer in einige der freien Plätze eingebaut werden, denn Ablagen kann man nie genug haben.

An Steigungen macht sich, laut einer Fachzeitschrift, die überschaubare Leistung durchaus bemerkbar - Geschwindigkeitsrekorde sind damit nicht machbar.

Bei Anlieferungen an die Nordseehäfen dürfte dies aber kaum ins Gewicht fallen.

Auch mit dem ganz großen Motor dürfen nicht immer bis zu 250 Tonnen bewegt werden...

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