Langzeitparker?

Im Herbst 2020 stand dieses leere Gespann einige Wochen unbewegt auf einem Parkplatz in Bremerhaven.

Auch wenn an der Front "Bautrans" steht, zeigen die Farben klar, wer eigentlicher Betreiber des Vierachsers ist.

Scheinbar konnte dem Fahrer- und Truck-Duo eine echte Auszeit spendiert werden, denn so lange Ruhezeiten sind ungewöhnlich.

Wenn man sich den Bereich hinter dem Schwerlastturm anschaut, entdeckt man viele individuelle Anpassungen.

Getankt wird nur von Links in den oberen Tank, darüber sitzt der Tankstutzen für den Hydrauliköltank.

Direkt nach dem Aufstieg über die Klappleiter ist der Weg auch schon verbaut.

Dafür kann man über die Riffelblech beschlagenen Kotflügel und eingelassenen Staufächer nach hinten wandern.

Die Versorgung des Aufliegers mit hydraulischem Druck erfolgt gern über derart verbaute Anschlüsse.

Schwerer Geländeeinsatz ist nicht geplant, da der Sattelteller nicht zur Seite wippen kann.

Dafür gibt es andere Möglichkeiten.

Mittels Kugelaufnahme kann eine Ballastpritsche sicher aufgenommen werden, um den Einsatz mit Anhänger zu ermöglichen.

Sogar eine Druckanzeige für die Anhängerversorgung ist am Heck zu finden.

Leider stand hier die Leitplanke etwas im Weg .

Entweder ist der Blick nach hinten nur mäßig ausgeleuchtet oder die beiden Strahler liefern ein Mörderlicht .

Die Riffelbleche sind fest miteinander verschraubt, sodass hier nichts klappern oder wackeln dürfte.

Wirklich jede noch so kleine Freifläche wurde ausgenutzt.

Aus diesem Blickwinkel kann man gut die perfekte Raumausnutzung erkennen.

Unten an der Front entdeckt man die erste Auffälligkeit.

Die Wimpelträger sind nicht in allen europäischen Ländern gefordert .

Da gibt es aber noch mehr.

Früher sorgten dicke Scheinwerfer-Ansammlungen für gute Sicht, heute passt mehr Licht in zierlichere LED-Balken.

Natürlich gibt es vorne auch eine Anhängeraufnahme, wenn es am Heck ein passendes Pendant gibt.

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