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MAN TGX 41.540 Schmidbauer (86X-Reihe)

Veröffentlicht am 16.05.2008

Auf die harte Tour

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Im Mai 2008 kam dieser neue TGX 41.540 in den Norden.

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Erst wenige Wochen zuvor wurde diese Zugmaschine in Dienst gestellt.



Die großen Schwerlast-Zug- maschinen aus Neu-Ulm bekommen scheinbar fortlaufende Kennzeichen smilie.



Dieser MAN TGA 41.660 aus dem Jahre 2005 trägt das Kennzeichen NU-E 650.


Im Jahre 2006 wurde dieser MAN TGA 41.660 mit dem Kennzeichen NU-E 651 in Dienst gestellt.

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Natürlich wurde auch hier noch einiges am Auslieferungszustand verändert.

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So wurden einige Staufächer über dem Tank installiert.

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Aber auch die "Schmiermittel-Bar" ist wohl eine echt bayrische Spezialität.

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Für den Einsatz mit Ballastpritsche ist eine Schwerlastkupplung am Heck vorhanden.

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Für Sicherungsgurte und -ketten ist eine Wanne mit Planenabdeckung vorhanden.



Interessant ist die Detaillösung für den Zusatzscheinwerfer auf der Fahrerseite auf dem AdBlue-Tank.

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Mehr TGX-Power:

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MAN TGX 41.680 von Schenker

Im Schwerlastturm fällt aber eine echte Besonderheit auf: Es fehlt der Tank für das Hydrauliköl!

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MAN TGX 41.640 von Prangl (551)

Ende Oktober 2017 stand dieser starke Vierachser von Prangl im Bremerhavener Hafen.

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MAN TGX 41.680 von Steil

Bei einer Trafoverladung in Luxemburg entdeckte ich diesen TGX 41.680 von Steil.

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MAN TGX 41.680 von Bautrans Felbermayr (8440)

Mitte Januar 2016 wartete dieses Gespann auf den Start für die Reise in den Süden.

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MAN TGX 41.640 von Kahl (ZV 108)

Anfang Dezember 2021 brachte ich diesen besonderen Vierachser als Update.

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MAN TGX 41.540 von Hercules (Polen)

Im Herbst 2013 warteten diese Gespanne im Cuxhavener Hafen, wobei hier eine Zugmaschine fehlt smilie.

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