Veröffentlicht am 16.05.2008
Im Mai 2008 kam dieser neue TGX 41.540 in den Norden.
Erst wenige Wochen zuvor wurde diese Zugmaschine in Dienst gestellt.
Die großen Schwerlast-Zug- maschinen aus Neu-Ulm bekommen scheinbar fortlaufende Kennzeichen .
Dieser MAN TGA 41.660 aus dem Jahre 2005 trägt das Kennzeichen NU-E 650.
Im Jahre 2006 wurde dieser MAN TGA 41.660 mit dem Kennzeichen NU-E 651 in Dienst gestellt.
Natürlich wurde auch hier noch einiges am Auslieferungszustand verändert.
So wurden einige Staufächer über dem Tank installiert.
Aber auch die "Schmiermittel-Bar" ist wohl eine echt bayrische Spezialität.
Für den Einsatz mit Ballastpritsche ist eine Schwerlastkupplung am Heck vorhanden.
Für Sicherungsgurte und -ketten ist eine Wanne mit Planenabdeckung vorhanden.
Interessant ist die Detaillösung für den Zusatzscheinwerfer auf der Fahrerseite auf dem AdBlue-Tank.
Im Schwerlastturm fällt aber eine echte Besonderheit auf: Es fehlt der Tank für das Hydrauliköl!
Weiterlesen...Ende Oktober 2017 stand dieser starke Vierachser von Prangl im Bremerhavener Hafen.
Weiterlesen...Bei einer Trafoverladung in Luxemburg entdeckte ich diesen TGX 41.680 von Steil.
Weiterlesen...Mitte Januar 2016 wartete dieses Gespann auf den Start für die Reise in den Süden.
Weiterlesen...Anfang Dezember 2021 brachte ich diesen besonderen Vierachser als Update.
Weiterlesen...Im Herbst 2013 warteten diese Gespanne im Cuxhavener Hafen, wobei hier eine Zugmaschine fehlt .
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