Veröffentlicht am 16.05.2008


Im Mai 2008 kam dieser neue TGX 41.540 in den Norden.


Erst wenige Wochen zuvor wurde diese Zugmaschine in Dienst gestellt.
Die großen Schwerlast-Zug- maschinen aus Neu-Ulm bekommen scheinbar fortlaufende Kennzeichen
.
Dieser MAN TGA 41.660 aus dem Jahre 2005 trägt das Kennzeichen NU-E 650.
Im Jahre 2006 wurde dieser MAN TGA 41.660 mit dem Kennzeichen NU-E 651 in Dienst gestellt.


Natürlich wurde auch hier noch einiges am Auslieferungszustand verändert.

So wurden einige Staufächer über dem Tank installiert.


Aber auch die "Schmiermittel-Bar" ist wohl eine echt bayrische Spezialität.

Für den Einsatz mit Ballastpritsche ist eine Schwerlastkupplung am Heck vorhanden.


Für Sicherungsgurte und -ketten ist eine Wanne mit Planenabdeckung vorhanden.
Interessant ist die Detaillösung für den Zusatzscheinwerfer auf der Fahrerseite auf dem AdBlue-Tank.


Ungewöhnliche Farbe Im Dezember 2013 parkte dieser Vierachser im Bremerhavener Hafen. Auf den ersten Blick fallen einige Ungewöhnlichkeiten auf. Zusätzlich...
Weiterlesen...
Seltener Gast Im September 2009 wartete dieses Gespann an der A27 auf die Freigabe durch die Polizei für die begleitete Einfahrt in den Bremerhavener...
Weiterlesen...
Wartezeit Mitte September 2013 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen. Das Laden sollte erst am kommenden Tag erfolgen. Besonderheit dieses TGX 41.540...
Weiterlesen...
Individuelle Verkleidung Im März 2009 kam dieser vierachsige MAN TGX im Bremerhavener Hafen an. Auf unseren Seiten ist es die erste große 680PS-Schwerlastzugmaschine...
Weiterlesen...
Weltpremiere! Am 18. Juli 2019 fand bei den Schwerlastspezialisten von Baumann eine ganz besondere Veranstaltung statt. Rund ein Jahr nach der Bestellung...
Weiterlesen...
Der letzte V8 in Deutschland Im Sommer 2018 kam dieses Gespann für sieben Transformatoren-Transporte in den Hafen von Brunsbüttel. Besonders interessant...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net
