Jens Hadel             +49 171 6313756                      


MAN TGX 41.540 W&F Franke (86X-Reihe)

Veröffentlicht am 18.04.2008

Der Beginn einer neuen Serie

(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Mitte April 2008 war es soweit: Bei W&F Franke in Bremen

startete die schwere MAN TGX-Baureihe mit den ersten Fahrzeugen der Typenserie "86X".

(c) www.hadel.net

Zu diesem komplett neuen Gespann gehört noch ein einachsiger Dolly, der für diese Fotos allerdings nicht extra angekuppelt wurde.

(c) www.hadel.net

Natürlich werden viele Schwerlast-Fans sagen: Es gibt doch schon einige TGX 41.540.

(c) www.hadel.net

Doch die hier gezeigten Fahrzeuge tragen die Modellnummern 0002 und 0003.

(c) www.hadel.net

Somit gehören diese zwei Schwerlast-Spezialisten zu den ersten Rauhbeinen der 86X-Reihe.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Die 86X-Fahrzeuge besitzen stabile Blattfedern an den angetriebenen Hinterachsen.

(c) www.hadel.net

Beim Vorgänger waren alle Varianten unter der Modellreihe H94 zusammengefasst worden.

(c) www.hadel.net

Für die Einhaltung der Euro5-Norm sorgt das Additiv AdBlue.

(c) www.hadel.net

Der Zusatztank ist vor der Vorlaufachse zu finden.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Für den Einsatz mit Ballast- pritsche ist eine Schwerlast- kupplung mit den entspre- chenden Versorgungsan- schlüssen am Heck ange- bracht.

(c) www.hadel.net

Die kardanische Sattelplatte ist besonders im Gelände wichtig.

(c) www.hadel.net

Bei Fahrten auf unebenem Untergrund verschränken sich Zugmaschine und Auflieger oftmals.

(c) www.hadel.net

Hier wäre sonst die Belastung für den Königszapfen unter Umständen jenseits der zulässigen Grenzen.

(c) www.hadel.net

Das Staufach hinter dem Auspufftopf wurde erst in Bremen montiert.

(c) www.hadel.net

Die Fächer oberhalb des Kraftstofftanks und andere Anpassungen stammen ebenfalls von den Fuhrpark-Spezialisten der Spedition, die den Fahrzeugen erst hier den letzten Schliff geben.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Die gesamte Optik entspricht perfekt dem üblichen Erscheinungsbild von W&F Franke.

(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Der Innenraum wurde überarbeitet und optisch aufgefrischt. Viele Elemente stammen von den Zulieferfirmen des VAG-Konzerns.


Sinnig sind Extras wie die Frei- sprecheinrichtung mit Ladestation für das Handy. Hier staunt man oft bei Fahrern teuerer Luxusschlitten: Etliche tausend Euro für das Auto, aber für eine Freisprech- einrichtung reichte das Geld nicht mehr smilie.



Hier geht es auch anders - sinnvoll und sicher.

www.hadel.net

Die Schalter für die Beleuchtung und Fahrwerks- einstellungen sind unter der Klimaanlage zu finden. Hier hat der Fahrer sofort alles im Blick.

(c) www.hadel.net

In der Werkstatt wurde derweil die zweite neue Zugmaschine vorbereitet.

(c) www.hadel.net

Beim Blick in den Motorraum dominieren Abdeckungen wie bei modernen Sportwagen.

(c) www.hadel.net

Die Staufächer über dem Tank und neben dem Auspuff müssen noch montiert werden.

(c) www.hadel.net

Weitere MAN:

www.hadel.net
MAN TGA 41.660 Schmidbauer Neu-Ulm

In falscher Farbe unterwegs Auch 2006 wurde bei Schmidbauer ein weiterer Schwerlast-TGA in Dienst gestellt. Anders als der erste 660-PS TGA ist dieser...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGA 41.660 Premiere auf der IAA 2002

Die stärkste 4achs-Serien-Zugmaschine Beim Blick auf die Tür entdeckt man endlich wieder die alte, gewohnte Schreibweise von MAN mit dem Tonnen-PS-Schlüssel....

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.640 von Hüffermann (H 3586)

Extrem stylisch und mit besonderer Ladung Mitte Juli 2024 wurde der erste Liebherr LR 12500 nach Asien verschifft. Als eines der letzten Kranteile ging...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.540 von Helling

Lieferservice Auch diese Aufnahmen enstanden bereits im November 2014 als Helling mehrere eigene Raupenkrane für die Montage von Windenergienanlagen nach...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.540 von Ulferts

Wartezeit Ende April 2015 wartete dieses Gespann auf den Start durch die Begleiter mit Blaulicht. Geladen war ein Container-Stapler ohne die Greifvorrichtung....

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN KAT 2 27.365 VFAE (Pershing) von Mammoet

Neue Verwendung Bei unserem Besuch des Mammoet-Stammsitzes im Jahre 2009 entdeckten wir diesen MAN. Ursprünglich als kräftige Zugmaschine für die Pershing-Mittelstreckenrakete...

Weiterlesen...