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MAN TGX 41.680 Premiere auf der TERTS 2007

Die neue Schwerlast-Generation

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Im Oktober 2007 präsentierte MAN auf dem Stand von Nooteboom die neue Generation der großen Schwerlast-Zugmaschine für bis zu 250 Tonnen Gesamtzuggewicht.

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Das Logo an der Tür verrät es: ein neuer 680PS-Motor sorgt nun für Vortrieb.

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Doch auch das Fahrerhaus ist frisch überarbeitet worden.

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Zuerst aber einige Daten des neuen Motors:
Anstelle des V10 kommt nun ein V8-Vierventiler mit Biturbo zum Einsatz.

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Durch SCR-Abgasrückführung sind die Abgasvorschriften kein Problem.



Auf der Beifahrerseite hat MAN der Schwerlastzug- maschine eine Zusatzleuchte spendiert, damit bei nächt- lichen Rangierfahrten der Bordsteinspiegel richtig genutzt werden kann.

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In der Seitenansicht fallen zuerst die fehlenden markanten Auspuffrohre ins Auge.

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Ab sofort steht der Schwerlastturm ohne die strahlenden Chromsäulen hinter der Kabine.

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Die Abgase entweichen nun über zwei fast versteckte Rohre auf der rechten Seite.

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An der Anordnung der Teile im Schwerlastturm hat sich nur wenig verändert.

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Auch der schräg liegende Kühler in der Mitte ist geblieben.

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Die Luftfilter, die wie Zinnen links und rechts standen, sind nun aber verschwunden.

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Diese Bilder wurden bei der ersten öffentlichen Präsentation in Amsterdam gemacht.

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Damit die Abgase nun vorschriftsgerecht gefiltert wer- den, muß AdBlue verwendet werden. Der Tank ist auf der Fahrerseite zwischen den ersten beiden Achsen zu finden.

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Die Schwerlaststoßstange soll vom Vorgänger beibehalten werden.

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Optisch wirkt es leider etwas unstimmig, auch können dadurch die neuen Leuchteinheiten
des MAN TGX nicht eingesetzt werden.

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Für 2007 ist die Auslieferung von 20 Exemplaren des MAN TGX 41.680 geplant.

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Weitere Trucks von MAN:

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MAN New TGX 18.510 (Neuer TGX 2020)

Die große Weltpremiere am Abend des 10. Februar 2020 im spanischen Bilbao war sozusagen eines der letzten großen Events, welches in Europa vor dem großen Coronoa-Lockdown stattfand. Blöd gelaufen, denn die geplanten Aktionen bei den lokalen MAN-Händlern konnten nicht mehr erfolgen. Somit dauerte es, bis die Präsentationen dort erfolgen, wo die Käufer wirklich sitzen.

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Steyr 41S60 (MAN FE 600 A) Felbermayr

Diese schöne Steyr-Zugmaschine von Felbermayr kam schwer beladen in den Norden.

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MAN TGX 41.640 8x4 von Hüffermann (H 3558)

Anfang September 2021 schaffte es dieses Gespann von Hüffermann nicht mehr bis zur Entladestelle und musste an der A7 einen zusätzlichen Stopp einlegen, da die gesetzlichen Vorgaben dies verlangten.

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MAN TGX 41.680 von Saller

Im Herbst 2009 kam diese V8-Zugmaschine auf eine Auslieferungsreise nach Bremerhaven.

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MAN HX 42M RMMV Wrecker (Australien 2019)

Im Juli 2019 kamen einige Transporte dieser Art in Bremerhaven an.

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MAN TGX 41.640 von Gertzen Transporte (DG 840)

Nach dem Umbau des dreiachsigen Basistrucks bei Toni Maurer hat sich vieles verändert.

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