Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Steyr 50S60 (MAN 50.604) Felbermayr

Veröffentlicht am 31.10.2003

Sehr langes Schwerlast-Fahrgestell

Baujahr:

1999

Motorart:

V10 Bi-Turbo Euro-II

Hubraum:

18273 ccm

Leistung:

600 PS / 441 KW

maximales Drehmoment:

2700 Newtonmeter

Getriebe:

16-Gang manuell ZF 16S251 mit WSK 440

Bereifung:

315/80R22.5 auf Felge 22.5x9.00

Angetriebene Achsen:

8x8

Anzahl Achsen:

Achsformel 8x8/4:
4 Achsen davon 2 gelenkt und 4 angetrieben
Radstand:1520 + 3155 + 1400 mm

zulässiges Gesamtzuggewicht:

250 Tonnen

Leergewicht:

14550 Kilogramm

maximale Zuladung:

32767 Kilogramm

Türen:

2

Sitzplätze:

2 Komfortsitze

Wendekreis:

23.2 Meter

Abmessungen:

8606x2490x3420 mm


(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Dieses Logo ist in Europa recht selten, auch im Fuhrpark von Felbermayr ist diese Zugmaschine ein Einzelstück.

(c) www.hadel.net

Im Vergleich zur Werksauslieferung ist hier von Felbermayr viel geändert worden.

(c) www.hadel.net

Einige technische Daten:
- max. zulässiges Gesamtgewicht: 35 Tonnen (techn. zugelassen 50 Tonnen)
- max. Gesamtzuggewicht: 250 Tonnen
- 600 PS V10-Motor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung

(c) www.hadel.net

Trotz des anderslautenden Typenschilds liegt die gesetzlich zugelassene Summe
aller Achslasten bei 35 Tonnen.

(c) www.hadel.net

Ähnlich wie bei den 160-Tonnen-Schwerlastzugmaschinen ist das Reserverad samt Kran hinter dem Fahrerhaus zu finden, bei dieser Bauart allerdings auf der Fahrerseite. Normalerweise ist dies auf der verkehrsabgewandten Seite, wie z.B. bei diesem Auto Rent - MAN.

(c) www.hadel.net

Anstelle des Sattelaufliegers kann auch eine Ballastpritsche montiert werden.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Auf der rechten Seite ist im Schwerlastturm der große Zusatzkühler platziert.

(c) www.hadel.net

Der Kraftstofftank ist zwischen den Achspaaren eingepasst und nicht
wie sonst üblich unten im Turm hinter der Kabine.

(c) www.hadel.net

Diese auf einer MAN E 2000 Evo basierenden Zugmaschine verfügt über Allradantrieb.

(c) www.hadel.net

Vorn ist die Registerkupplung unter der Schutzkappe versteckt.

(c) www.hadel.net

Der Kühlergrill verleiht dem bekannten Gesicht eine ganz neue Optik.

(c) www.hadel.net

Mehr MAN-Power:

www.hadel.net
MAN TGX 41.640 von Regel (R 889)

Anfang Februar 2024 warteten gleich zwei beladene Schwertransporter mitsamt beladenen Aufliegern im Bremerhavener Hafen. Den Parkplatz dürften nur wenige...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.540 von S.Gläser

Im September 2009 kam dieses Gespann mit schwerer Ladung nach Bremerhaven. In der Seitenansicht muss man schon genauer hinschauen, um den Vierachser als...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TG 660 A Feldversuchsfahrzeug Max Goll

Im Frühjahr 2003 wurde bei MAN im Schwerlast-Bereich gerade die neue Generation von Zugmaschinen erprobt. Man beachte das Logo im Vergleich zum Präsentationsmodell...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.560 von Schwandner (SAD-JU 104)

Im Herbst 2015 waren im Bremerhavener Hafen sehr häufig Schwerlast-Zugmaschinen für den Transport von Winenergieanlagenteilen anzutreffen. Besonders...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Schenker

Im Juni 2009 erreichte dieser MAN TGX 41.680 den Hafen von Bremerhaven, um seine Ladung zur Verschiffung abzuliefern. Im Schwerlastturm fällt aber eine...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.640 von Transbiaga (5843)

Mitte Mai 2017 stand dieses lange Gespann in Nahe des Nürburgrings an der A61. Wer auf die Front des vierachsers schaut, erkennt die aktuellste Motorenstufe....

Weiterlesen...