Hybrid-Power

Entstanden sind diese Fotos auf der Bauma 2025 in München.

Mit seiner integrierten Batterie kann der Kran bis zu vier Stunden ohne Stromanschluss autark arbeiten.

Dem Fünfachser genügt eine geringe Anschlussleistung auf der Baustelle, um die volle Kranleistung zu entfalten.

Die Batterie dient als effizienter Puffer.

Der LTM 1150-5.4E erfüllt damit die Anforderungen von „Zero Emission-Baustellen“ und vereint Nachhaltigkeit mit höchster Effizienz und kommt mit zahlreichen, zukunftsweisenden Technologien an Board.

Ich bin gespannt, ob sich das weiß-blaue Farbkleid auch bei den Kunden für die Hybrid-Krane durchsetzt.

Für viele Unternehmen, die bisher nur standardgelbe Geräte einsetzen, wäre es eine einfache und wirkungsvolle Möglichkeit, um auf den Antrieb hinzuweisen.

Der Kran bietet maximale Flexibilität durch schnelles Wechseln zwischen diesel- und elektro-hydraulischem Antrieb.

Einige technische Daten des LTM 1150-5.4E: max. Traglast 150 t, Teleskopausleger 66 Meter, max. Hubhöhe 92 Meter.

Besonders auf innerstädtischen Baustellen ist Lärmvermeidung immer häufiger ein Thema.

Alle drei Jahre der Szenetreff in München:

Der Besuch in München lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

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