Der Liebherr LG (oder LGD) 1550 besteht eigentlich aus einem Kranfahrzeug, identisch mit den anderen 8-Achs-Kranen von Liebherr.





Der Gittermast erlaubt eine maximale Traglast von 550 Tonnen.





In der dieser Ausbaustufe (SW-Auslegersystem) sind Hakenhöhen von über 160 Metern möglich.

Bei diesem Einsatz ist der Kran mit 16 (!!) Gewichten zu 10 Tonnen und 4 Gewichten zu 6 Tonnen sowie der Grundplatte mit 16 Tonnen bestückt.

Also insgesamt 200 Tonnen Ballast!

Der Blick auf den oberen Teil des Gittermastes.




Auf den unteren Bildern heißt es nun den kleinen aber entscheidenden Unterschied suchen - findest Du ihn?

Vielleicht hilft es ja, wenn Du mal etwas genauer mit dem Liebherr LTM1800 oder dem Spacelifter vergleichst?



Mit etwas Glück bemerkst Du den (optisch) kleinen Unterschied, der technisch schon recht umfangreiche Änderungen notwendig machte.

Gut - lösen wir das Rätsel . Einige Mitglieder des Vereins für Schwerlastmodelle haben mich darauf aufmerksam gemacht: Der Oberwagen muss bei diesem Kran auf Überfahrten demontiert und auf einem Trailer transportiert werden. Denn dieser Kran hat zusammen mit dem Oberwagen mehr als 4 Meter Fahrzeughöhe.

Alles nur durch die Demontage-Möglichkeit des Oberwagens. Klingt seltsam oder?

Da der Kran ursprünglich nach Übersee exportiert werden sollte, wurde, um die zulässigen Achslasten einzuhalten, der Oberwagen demontierbar gebaut.

Als der Kran indiviuell angepasst gebaut war, hatte der Abnehmer kein Interesse mehr an dem Kran und so landete dieses Unikat zuerst bei van Seumeren.

Zum Abschluss noch einige Bilder vom abgelegten Gittermast. Erst jetzt werden die Größenverhältnisse richtig deutlich. Wenn man nun um den Kran herumläuft, dauert es doch einige Zeit, bis der lange Weg zurückgelegt ist.

Der A-Bock ließ sich so aber gut nochmal genauer unter die Lupe nehmen. Davor steht die Hakenflasche, die mit zusätzlichen Gewichten bestückt wurde, damit sie im Wind nicht so pendelt.

Oben ist gut die umfangreiche Einscherung zum Bewegen des oberen Auslegers zu erkennen.

Von hier aus gesehen, wirkt der große Kran schon klein.

Ein anderer Kran mit spezieller Lösung für ausländische Vorschriften...