Veröffentlicht am 11.04.2025
Fotos: photo gawid "Elchshot"
Rechtzeitig zur Bauma 2025 brachte Liebherr den neuen fünfachsigen LTM 1150 in der vierten Version auf das Messegelände.
Durch zahlreiche neue Fahrerassistenzsysteme und der neuen LICCON3 Kransteuerung wurde der erfolgreiche LTM 1150-5.3 weiterentwickelt.
Dieser markante LTM 1150-5.3 ging im September 2022 nach Australien.
Der Oberwagen ist durch das Einmotor-Konzept leichter, da nur Gelenkwellen und Getriebe für Drehung und Hub benötigt werden.
Durch RemoteDrive kann der Kran nicht nur heben sondern auch per Fernsteuerung gefahren werden.
Allein der Teleskopausleger kann auf eine Länge von 66 Meter ausgeschoben werden.
Angetrieben wird alles von einem Liebherr Reihensechszylinder-Motor mit 544 PS.
Je nach Wunsch ist mit 10 x 6 x 10 oder 10 x 8 x 10 Achskonfiguration lieferbar.
Wenn 12 Tonnen Achslast eingehalten werden, sind noch bis zu 9 Tonnen ballast mitgeführt werden.
Die Tafel verrät, dass maximal 45 Tonnen Gegengewicht möglich sind.
Der Besuch in München lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!
Von | Bis | Ort | Info |
---|---|---|---|
April | 2028 | ||
03.04.2028 | 09.04.2028 | München | Bauma Hier geht es zur Neuheitenübersicht von 2025... |
Auslieferungszustand: Nagelneu Mitte März 2004 kam dieser nagelneue Liebherr LTM 1500 mit 84-Meter-Mast in Bremerhaven an, um die weitere Reise per Schiff...
Weiterlesen...Arbeitsplatz Italien Fotos: Nunzio Allegro Aus Italien erreichte mich eine Sammlung toller Bilder eines Liebherr LTM 1500-8.1. Urheber der Fotos und...
Weiterlesen...Japanische Herbstsonne Im Herbst 2011 kam dieser LTM 1220 NX-2 in Bremerhaven zur Verschiffung an. Die Kennung NX verrät die japanische (Nippon-) Version...
Weiterlesen...Die Montage des Gitterauslegers Auf den folgenden Bildern habe ich die Bestückung einer Liebherr-Raupe LR1400 mit dem Gittermast dokumentiert. Das Aneinandersetzen...
Weiterlesen...Reduced Weight Im Oktober 2014 wartete eines morgens dieser Liebherr-Kran in Bremerhaven darauf, auf das Hafengelände gelassen zu werden. Direkt am Fahrerhaus...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net