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Grove GMK 8700 (Premieren-Modell 2025)

Veröffentlicht am 13.02.2026

Ziel: ConExpo 2026

Vor großen Messen außerhalb Europas gehen besondere Messexponate über den Bremerhavener Hafen in die weite Welt hinaus.

Natürlich werden nicht nur Messe-Krane von hier aus auf den Weg zur ersten öffentlichen Präsentation geschickt.

Bestes Beispiel ist dieser Schwerlaster von Mercedes, der speziell für den asiatischen Markt aufgebaut wurde und in vielen Punkten vom üblichen Baumuster abweicht.

Zurück zu diesem achtachsigen Grove, der Anfang November noch in Wilhelmshaven auf dem Testfeld stand.

Seit gefühlten Ewigkeiten ist der GMK 7450, oder wie er auf dem US-Markt heisst GMK 7550, der leistungsstärkste Autokran aus Wilhelmshaven.

Auffälligste Gemeinsamkeit sind die drei Achsen im vorderen Fahrzeugrahmen.

Damit hat es sich dann aber auch smilie .

Schon ein Blick in die neue Fahrerkabine zeigt, wohin die Reise zukünftig gehen wird.

Beim Vergleich mit dem erfolgreichen Produkt des Konkurrenten aus Ehingen fallen viele Gemeinsamkeiten auf.

Sowohl die Achsanordnung als auch die Lösung die Heckabstützung separat zu transportieren ist nicht neu.

Ohne Teleskopausleger und Heckabstützung kommt das Grundfahrzeug auf knappe 60 Tonnen Gesamtgewicht.

Damit bis zur Premiere in Las Vegas nichts verkratzt, sind die Stufen aus Riffelblech foliert.

Sicher ist gut, doppelt ist noch sicherer - die beiden Hydraulikzylinder wurden mit zusätzlichen Gurten fixiert.

Mitte Februar gab es auf der internationalen Grove-Webseite noch keine Infos oder Daten zum neuen GMK 8700.

Anschlüsse für eine externe Versorgung sind vorhanden.

Ohne den Teleskopausleger sieht alles recht leer aus.

Die Oberwagenkabine wird mit dem langen Hydraulikzylinder vom Heck an die linke Kranseite geklappt.

Auf jeden Fall ist dies der erste Achtachser aus Wilhelmshaven.

.Dem Oberwagen scheinen noch einige Verkleidungen zu fehlen

Im Regelfall ist der Blick auf Kühler und hydraulische Zuleitungen nicht so frei möglich.

Ohne den Sattelschlepper direkt daneben wären tolle Sonnenuntergangsfotos möglich gewesen smilie .

Beim Liebherr LTM 1650-8.1 befindet sich die Oberwagenkabine ebenfalls an einem schwenkbaren Ausleger.

Dieses Exemplar für Kanson startete im April 2023 die Reise von Bremerhaven aus.

Interessanterweise kamen die Entwickler von Grove auf die gleiche Achsverteilung wie die Kollegen in Ehingen.

Auch die Lösung mit dem separaten hinteren Stützkasten wurde übernommen, denn irgendwie muss man die unterschiedlichen erlaubten Achslasten verschiedener Regionen einhalten.

Abgesehen davon ist diese Baugruppe recht einfach vom Fahrzeugrahmen zu trennen, bzw. vor Einsätzen einfach wieder zu verbolzen.

Wenn die Oberwagenkabine zur Seite gefahren ist, kann an den oberen Ösen die zweite Hydraulikwinde eingehängt werden.

Über diese Stecker wird die hintere Abstützung mit dem Kran verbunden.

Mit den kleinen Abstützungen wird der Kran so ausgerichtet, dass die Verbolzungen ineinander greifen.

Der kleine Zylinder kann die Oberwagenkabine "hintenüber" kippen.

Für den freien Blick in den regnerischen Himmel (oder auf den Ausleger) hat das Dachfenster einen eigenen Scheibenwischer.

Die Kamera hilft beim Andocken.

Echten Kranfans dürfte hier eine Besonderheit auffallen.

Normalerweise tragen Grove-Krane unterhalb des Oberwagenfensters das Typenschild mit weiteren Angaben zum Kran.

Falls jemanden der Nummerncode interessiert, beantworte ich entsprechende Anfragen per Mail gerne.

In ganz seltenen Fällen, werden sogar die Abstützungen aus der Fahrzeugmitte demontiert, wie bei diesem Grove GMK 6300 L.

Meist erfolgt diese Lösung, wenn es in der Region des Zielhafens strenge Gewichtsbeschränkungen gibt, die weit unter den in Europa üblichen 12-Tonnen-Limits liegen.

Hier nochmal die mächtigen Zylinder für den Teleskopausleger.

Ausreichende Kühlung ist für alle Hubgeräte ein Problem, gerade auf engen windgeschützten Stadt- oder Industriebaustellen.

Beim Blick ins Cockpit fällt sofort der unschöne Träger für Smartphone und weiteres Zubehör ins Auge.

Auch beim Teleskopausleger (der bei diesem GMK 8700 separat transportiert wurde) gibt es Gemeinsamkeiten zum Liebherr LTM 1750-9.1.

Bei der ersten offiziellen Präsentation auf der ConExpo 2026 in Las Vegas dürfte der Ausleger ebenfalls mit drei Ausschüben zu sehen sein.