Auf nach Chile!

Als einer der ersten neuen LTM 1650-8.1 ging dieser strahlend rote Achtachser im Sommer 2021 ins Ausland.

Der chilenische Kranbetreiber Burger Gruas holte sich diesen Allrounder in den Fuhrpark.

Über den Kran mit nominellen 700 Tonnen Hubleistung muss ich wohl nicht mehr soviel schreiben.

Leider stand der Kran auf der linken Seite zugeparkt beim Check-In im Bremerhavener Hafen.

Die Überführung erfolgte ohne Hakenflasche am Ausleger.

Bei diesem Kran lohnt vorallem der Blick von hinten.

Die Oberwagen-Kabine hängt in der Fahrstellung hinten.

Es fehlt allerdings die hintere Abstützung am Kran.

Stattdessen gibt es nur die vier großen Ösen.

Für den ungünstigsten Fall gibt es am Heck eine einfache Anhängerkupplung / Öse.

Unter dem rechten Rücklicht befindet sich eine Kamera für gute Sicht nach hinten.

Die Aufnahmen für den anbolzbaren Stützkasten sind während der Fahrten durch diese Abdeckungen geschützt.

Schauen wir uns die Technik mal genauer an.

Um das Anbolzen des Stützkastens zu erleichtern, kann das Heck zusätzlich angehoben werden.

Hierfür gibt es einen starken Hydraulikzylinder am Heck.

Der Stützkasten kann vom 1650-8.1 selbst ans Heck gehoben werden.

Es ist dafür kein Hilfskran notwendig. Dies spart Personal und Kosten.

Nur wenig später waren die Formalitäten erledigt.

Man kann gut erkennen, das hier immerhin sieben gelenkt sind.

Falls sich jemand nicht auskennt, kann man das Modell am Ausleger ablesen .

Warten wir mal ab, wann die ersten Einsatzfotos aus Chile zu uns kommen.

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