Verladung einer Brecheranlage im Bremerhavener Hafen, Juli 2019 (Übersicht)
5500 Tonnen
Baffinland Hatch:
Wertvolle Bodenschätze verstecken sich häufig in Regionen, die nicht so einfach zu erreichen sind, gern in Kombination mit extremen klimatischen Bedingungen. Diese Vorgaben machten dieses Projekt zur interessanten und ganz besonderen Aufgabe.
thyssenkrupp Industrial Solutions entwickelte eine komplette Brecheranlage mit der dazugehörigen Sieb- und Fördertechnik für den Einsatz auf Baffin Island im Norden Kanadas. Die fünftgrößte Insel der Welt (etwa 1,5-fache Fläche von Deutschland) ist aufgrund von Permafrost nicht für die Montage geeignet und so muss dies in wärmeren Gefilden erfolgen. Man entschied sich dies im Bremerhavener Hafen auf einer Montagefläche zu erledigen, die für schwerste Lasten ausgelegt ist. Wenn die beiden größten und schwersten Einheiten komplettiert sind, müssen diese schließlich auch im Ganzen auf ein entsprechendes Schwerlastschiff verfahren werden.
Dreh dich, Kiste!
Die 1470 Tonnen schwere Brecheranlage startet die Überfahrt vom Montageort zur Kaimauer, wo bereits die "BigLift Barentsz" wartet.
Rauf auf´s Schiff!
Über vier speziell ausgelegte Schwerlastrampen rollte die gewaltige Brecheranlage über die Kaimauer auf das bereitstehende Schwerlastschiff.
Aus der Ferne betrachtet!
Zwei Tage später startete die Fahrt des wesentlich schwereren Siebhauses vom Montageort über das Gelände.
Komm an Deck!
1800 Tonnen sollen auf´s schon teilweise vollgestellte Schiffsdeck rollen. Nochmals war volle Konzentration von allen Beteiligten gefordert.
Die Artikel im International Transport Journal:
Im Schweizer Fachmagazin "International Transport Journal" (ITJ) erschien ein Bericht über die Verladung der mehrteiligen Brecheranlage im Bremerhavener Hafen. Für die unterschiedlichen Verbreitungsgebiete gibt es diesen sogar in drei Sprachen:
Deutsche Version des Textes
Englische Version des Textes
Französische Version des Textes
Der Artikel im Schwertransport Magazin:
Im Schwertransport Magazin (Ausgabe 89) erschien ein dreiseitiger Bericht dieser Verladung im Bremerhavener Hafen. Allein die beiden größten und schwersten Einzelteile brachten 1470 und 1800 Tonnen auf die Waage. Hier kann der Artikel als PDF heruntergeladen werden!
Derzeit häufig besucht:
Trafo-Transport in das Kraftwerk Vianden (Teil 11)
Prüfungsangst Der Montag begann mit einer Aufgabe, die für alle, die den Transport in das Kraftwerk begleiten wollten, ohne wenn und aber zu meistern...
Weiterlesen...
Motorshow Essen 2003 (Teil 1)
Essener Neuheiten 2003 Toyota Auf MR2-Basis wurde diese sehr offene Version gezeigt. Toyota MR2 Turbo mit 200PS. Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evo 8. Warten...
Weiterlesen...
Trafo-Transporte in Brunsbüttel im Juni 2018 (Teil 1)
Verladung abgeschlossen Im Juni 2018 machte sich das Team von Kübler auf den Weg zum Hafen von Brunsbüttel. Nur wenige Kilometer vom Umschlagsplatz entfernt...
Weiterlesen...
Neueröffnung TruckStore Bremen
Gebrauchtes neu Am 12. Mai 2012 gab es in Bremens Süden an der A28 etwas zu feiern. Mercedes eröffnete an diesem Tag den neuen TruckStore Bremen. Auch...
Weiterlesen...
Liebherr Kundentage 2015
Kontaktpflege Am 17. und 18. Juni 2015 lud Kranhersteller Liebherr zu den Kundentagen nach Ehingen ein. Alle drei Jahre werden im Ehinger Werk sämtliche...
Weiterlesen...
Vierfacher Trommeltransport von Bohnet durchs Emsland (Teil 3)
Ortskern Essen im Oldenburgischen Gegen Mitternacht erreicht der vierteilige Konvoi das kleine Städtchen Essen im Oldenburgischen. Der Voraustrupp hat...
Weiterlesen...