Runter vom Highway

Auf der insgesamt vierspurigen B72 wurden die zwei Fahrbahnen Richtung Friesoythe von Begleitfahrzeugen gesperrt.

Unmittelbar vor dem Ortskern Friesoythe musste die gut ausgebaute Straße verlassen werden.

Doch bei dieser Auslieferungsfahrt war vieles anders.

Nur der Trafo wog bei diesen beiden Transporten fast soviel, wie sonst das komplette Gespann mit Ladung.

Die Verwendung der Uaai 839 Seitenträger samt Unterbau für die Achslinien wiegt weniger als eine höhenverstellbare Ausführung. Allerdings bringt dies andere Probleme mit sich für die entsprechende Lösungen gefunden werden mussten.

Normalerweise biegen Schwertransporte links ab und unterfahren die Brücke (rechts im Bild), die nicht überfahren werden kann.

Hier die Abzweigung, die entgegen dem Üblichen, die diesmal rechts herum auf die Ellerbrocker Straße genommen wurde.

Die fehlende Höhenverstellung machte dies unmöglich, also geht es rechts ab.

Auf dieser Strecke sorgten keine Brücken oder Oberleitungen für Probleme mit er "Kopffreiheit" des Trafos .

Obwohl bei diesem Transport vieles anders war, gab es nur wenige Zuschauer am Straßenrand.

Vielleicht klangen die Vorabinfos nicht so interessant: Zweimal 15 Scheuerle-Achsen klingt ja nicht so gewaltig.

Dabei kam der Zug-Schubverband auf eine Gesamtlänge von 82 Meter und ein Gesamtgewicht von rund 730 Tonnen.

Nur wenig später kam die nächste Abzweigung.

Am nächsten Kreisel wurde auf den Münsterlandring abgebogen.

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