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BMW M4 Coupé Erlkönig im Frühjahr 2020

Veröffentlicht am 01.05.2020

Zweitürer mit Dampf

Fotos: photo gawid "Elchshot"

(c) www.hadel.net

Im April 2020 huschte dieser Folienflitzer mit markanter Front auf den Straßen rund um die Nordschleife herum.

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Schon der Außenspiegel verrät zweifelsfrei, wessen Technik unter dem fein gemusterten Blechkleid unterwegs war.

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Wer genau hinschaut, entdeckt den roten Originallack an einigen Stellen.

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Altbekannt hingegen ist die lange Motorhaube, die dem Motor reichlich Platz bietet.

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Derzeit sorgt das S58-Aggregat für ausreichenden Vortrieb der aktuellen M-Modelle.

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Aus 3 Liter Hubraum entstehen in der einfachsten Konfiguration schon 480 PS und 600 Nm.

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Wenn die Technik etwas verschärfter zum Einsatz kommt, sind 510 PS für den Fahrer eines S58-Motors abrufbar.

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Wie man hier gut erkennen kann, waren einige andere Folienflitzer ebenfalls zur gleichen Zeit unterwegs.

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An der Front könnte eine andere Befürchtung nach dem Ablegen der Tarnung Realität werden.

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Zumindest geben die breiten Kotflügel an beiden Achsen genug Platz für ein sportliches Fahrwerk.

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Außerdem ist ein weiterer Punkt auffällig, jedenfalls wenn man ganz genau hinschaut.

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Auf diesem (gelben) Versuchsfahrzeug war Michelin-Bereifung aufgezogen.

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Während bei dem anderen Fahrzeug P-Zero Gummis von Pirelli für die Testfahrten herhalten mussten.

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Hier hält sich BMW scheinbar alle wichtigen Optionen offen, denn im Angebot von BMW Zubehör finden sich Reifen von Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Michelin und Pirelli.

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Die gewaltigen Bremsscheiben füllen die luftigen Felgen nahezu komplett aus.

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Hier kann man gut den Reifenlieferanten ablesen.

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Viel Platz bleibt trotz der langen Fronthaube nicht, denn der Reihensechszylinder benötigt einige Zusatzaggregate für die Kühlung von Öl und Kühlflüssigkeit.

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Die ausgestellten Radkästen an der Hinterachse sind opulent gefüllt.

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Gegen Aufpreis wird es die goldenen Bremssättel mit Carbonscheiben geben.

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Ob die aufgesetzte Abrisskante schon die CS-Variante kennzeichnet oder einfach immer dabei ist, weiß niemand so genau.

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Vermutlich wird BMW gegen Geld den scharfkantigen Minispoiler später gegen Entlohnung auf jeden M4 nageln smilie.

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Wer mehr Luft braucht, der wird den M4 sogar als Cabrio bestellen können.

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Der doppelt aufgeladene 3-Liter-Motor muss ebenfalls kraftvoll und frei ausatmen können.

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Bis zum Verkaufsstart dürfte noch einige Zeit vergehen.

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Wem das nötige Startkapital fehlt, hat jetzt noch die Möglichkeit, sich um entsprechende Barschaften zu kümmern.

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Mit einigen Extras aus der Aufpreisliste ist die Grenze zum sechsstelligen Endbetrag auf der Rechnung sicher erreichbar.

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