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BMW Concept 4 auf der IAA 2019

Veröffentlicht am 20.12.2019

Immer schlimmer!

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Auf der IAA 2019 präsentierte BMW eine (un-)mögliche Vorschau auf die zukünftigen Generationen der Münchener.

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Der Concept 4 verwirft viele markante Merkmale, die BMW-Modelle einst zu großen Markterfolgen geführt haben.

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Beim Blick von der Seite fällt sofort der verweichlichte Hofmeister-Knick auf.

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Noch wenige Evolutionsstufen weiter und es ist nichts mehr übrig - beliebig und austauschbar wie alle Wettbewerber.

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Die Farbe ist wirklich gelungen, aber das allein verkauft keine Autos.

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Der Heckspoiler kommt fließend vom Dach über den Kofferraumdeckel ans Heck.

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Bereits seit der IAA 2017 haben die Münchener eine einzige Gemeinsamkeit definiert.

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Die Heckansicht ist gefällig, obgleich ich keine Bierkiste in diese hohe Ladeluke heben möchte.

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Beim Blick auf den Antennenstummel auf dem Dach stellt sich unweigerlich die Frage, ob dieser verkehrt herum montiert wurde.

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BMW definiert die Optik als "eine Vorkommunikation für das, was in der Serie kommen könnte" - das macht Angst oder?

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Insgesamt ist das Design nur in Teilen gelungen oder als hochwertig zu betrachten.

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Über die praktischen Werte des Coupés mit der extrem abfallenden Dachlinie sollte man nicht nachdenken.

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Realistisch betrachtet entspricht dieser Zweitürer einem klassischen 2+2-Sitzer.

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Wie von BMW mittlerweile bekannt, dürften auch hier Ausführungen als "Grand Dingsbums" und "Wer-weiß-was" kommen.

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Durch die schiere Menge von Varianten blickt keiner mehr durch: Allein vom aktuellen Vierer sind 5 Ausführungen auf bmw.de.

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Der Comicartige Kühlergrill macht dieses Concept-Car zur ultimativen Lachnummer. Die Kühleröffnung unter der krankhaft großen Niere sieht aus, wie der Mund eines beschwippsten Pac-Man. Wer will von einem Auto debil angegrinst werden smilie?

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Aus diesem Blickwinkel hängt die "Unterlippe" unvorteilhaft nach vorne raus.

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Bisher hatte ich den Verdacht, dass sich die deutsche Automobilindustrie durch den Abgasskandal selbst abschafft, aber scheinbar möchte man durch gezielte Designdesaster auf Nummer sicher gehen und letzte Zweifel ausräumen.


BMW-Designs waren nicht immer einfach, aber nicht so krank:

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BMW PAS Erlkönig im Frühjahr 2008

Nach dem BMW X6, der zwar groß aber eigentlich absolut unpraktisch ist (denn hinten kann man kaum längere Strecken sitzen und Kofferraum gibt es auch kaum), plant BMW für 2009 eine weitere neue Baureihe. BMW-intern wird die Baureihe "PAS" (Progressive Activity Sedan) genannt. Abgesehen vom Geländewagen wurde von jeder Fahrzeugklasse etwas eingebautsmilie.

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BMW 5er Touring Erlkönig im Sommer 2009

Dieser kommende Fünfer Touring war im Sommer 2009 auf der Nordschleife unterwegs.

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Hartge H50 V10 auf der Motorshow Essen 2005

Bei diesem Dreier ist nicht nur die Optik auffällig, denn Hartge hat es geschafft, im Motorraum einen getunten M5-Motor unterzubringen.

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BMW 4er Coupé Erlkönig im September 2012

Schon auf den ersten Blick konnte man dieses Coupé als Dreier BMW erkennen.

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BMW i8 auf der IAA 2013

Auf der IAA 2013 hatte der BMW i8 nochmals seine große Stunde.

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BMW 7er Erlkönig im Sommer 2008

Mitte September 2008 drehte dieser leicht abgeklebte BMW Runden auf der Nordschleife.

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