An einem sehr regnerischen Abend im Dezember 2004 war dieser BMW (Modellreihe E90) auf Testfahrt unterwegs. Noch an einigen Stellen mit dunkler Folie zugeklebt, denn erst am 5. März 2005 kommt diese Baureihe mit drei Benzinern und einem Diesel in die Verkaufsräume.

Bei der Formgebung orientierte man sich sehr am klassischen, gewohnten BMW-Bild, denn für die Käufer des Dreiers wollte man keine zu überzogenen Experimente riskieren und mit Diskussionen wie bei der Einführung der Siebener-Reihe mögliche Verkäufe verschenken. Insgesamt finde ich das Design zu gradlinig und wenig innovativ, fast enttäuschend langweilig.

BMW wirbt mit vielen technischen Neuerungen, wie z. B. Aktivlenkung, die je nach Geschwindigkeit die Empfindlichkeit der Lenkradbewegungen in unterschiedliche Lenkeinschläge umsetzen soll. Leider sind diese Innovationen nur den großen Motorisierungen vorbehalten. Auch bei vielen Zusatzfunktionen (z.B. Berganfahrhilfe) der Dynamischen Stabilitätskontrolle bleiben die Käufer mit den kleinen Motoren außen vor.