Nach dem Verkaufsstopp

Im Oktober 2018 kam dieser umfangreich folierte BMW mit fetter Bereifung von der Nordschleife zum Kreisel gefahren.

Allein die vielen großen Öffnungen und Gitter in der Folierung verraten den leistungsstarken Motor unter der Haube.

Und spätestens der Blick auf die Walzen der Hinterachse gibt ganz klar zu verstehen: Hier ist reichlich Leistung vorhanden!

Das neue Verbrauchsmessverfahren WLTP hat dazu geführt, dass seit August 23018 keine aktuellen M3 mehr in Deutschland von BMW auf den Markt gebracht werden - in den USA nd anderen Ländern geht der Verkauf, wie gewohnt, weiter.

Immerhin seit 2014 gab es den M3 (F80) mit 3-Liter BiTurbo-Reihensechszylinder mit 431 PS in Deutschland angeboten.

Nun ist erstmal Schluss, aber ab 2020 soll dieser (derzeit noch folierte) Nachfolger wieder für viel Spaß im Viertürer sorgen.

Auf dem Autosalon Paris 2018 stellte BMW die Basis-Versionen des neuen 3er-BMW mit Leistungen zwischen 190 und 258 PS vor.

Auch wenn es sich gut in den Flottenverbrauchstabellen macht, muss darüber eine echte Powerausführung angeboten werden.

In der Länge is die G-Generation um 8 Zentimeter gewachsen, sogar in der Breite wurden zwei Zentimeter draufgelegt.

Der Basis-M3 dürfte mit etwa 450 PS im Frühjahr 2020 an die Kundschaft (auch in Deutschland ) ansgeliefert werden.

Wer nicht so lange warten möchte, muss derzeit in Deutschland mit dem M4-Zweitürer Vorlieb nehmen.

Oder halt schauen, bei welchem Händler noch ein M3 verfügbar ist, der auf eine Erstzulassung wartet .

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