Abfahrbereit

Im Mai 2022 parkte dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen.

Entgegen vieler Vermutungen handelte es sich aber nicht im eine Anlieferung zur Verschiffung, sondern um eine Abholung.

Als Zugmaschine wurde dieser knallrote, neue Volvo FH16 mit 750 PS der fünften Generation gewählt.

Zwischen Vorder- und Vorlaufachse ist auf der linken Seite mit AdBlue-Tank und Druckkessel noch Luft.

Wer hinter die Verkleidung schaut, kommt ins Grübeln.

Das Traggestell für Tank, Staufächer und Druckkessel scheint nicht nagelneu zu sein.

Da es keine Abdeckung gibt, ist der Blick auf Luftfederung und Antriebswelle problemlos möglich.

Der Sattelteller mitsamt Trägerplatte ist fest auf dem Rahmen verschraubt.

Die Rahmenverlängerung scheint nur als Träger für Druckkessel und weitere Teile zu dienen.

Rechts neben den Stauboxen wurde hier der Tank für das Hydrauliköl platziert.

Wer genauer hinschaut, kann die Leitungen für die hydraulische Versorgung des Goldhofer STZ-L8-52 entdecken.

Insgesamt auf jeden Fall aus diesem Blickwinkel ein auffälliges und schönes Fahrzeug.

Wenn nur die beiden Inbusschrauben nicht "so" aussehen würden.

Jeder Truckfan dürfte inzwischen die markanten Voll-LED-Scheinwerfer auf Anhieb erkennen.

Die angepassten Schlagschutzgitter habe ich erstmals an diesem Volvo entdecken können.

Über dem Fahrerhaus sitzt das externe Kommunikationszentrum mit Rundumleuchten, Zusatzstrahlern und lautstarken Hörnern.

Mal schauen, ob ich zu dem scheinbar gebrauchten Turm hinter dem Fahrerhaus noch mehr rausbekomme.

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