Liebherr LG 1750 Grohmann vor der Auslieferung
Der zweite LG 1750 frisch lackiert
Verkaufsstart in Deutschland:
Frühjahr 2004
Baujahr:
2005
Motorart:
Liebherr D9408 Ti-E
8 Zylinder-Turbo-Diesel
Leistung:
441 PS / 440 kW
maximales Drehmoment:
2600 Newtonmeter
Getriebe:
ZF TC-Tronic mit
12 Vorwärtsgängen und
2 Rückwärtsgängen
Höchstgeschwindigkeit:
80 km/h
Bereifung:
18.0 R 25
16 Reifen
Angetriebene Achsen:
Achse 1, 2, 4 und 6 angetrieben
Bremsanlage:
Allrad-Servo-Druckluftbremse
2-Kreisanlage
Zusatzbremsen:
Auspuffklappenbremse
Retarder im TC-Tronic-Getriebe
Option:
Wirbelstrombremse
Anzahl Achsen:
16 x 8 x 16
Leergewicht:
96000 Kilogramm
Tankvolumen:
600 Liter Diesel
maximale Tragkraft:
750 Tonnen
Gitterausleger:
136 Meter
Gitterspitze:
105 Meter
maximaler Ballast:
650 Tonnen
Oberwagenmotor:
Liebherr
6-Zylinder-Turbo-Diesel
Oberwagenmotorleistng:
0 PS / 400 KW
maximale Auslage:
133 Meter Meter
maximale Hakenhöhe:
191 Meter
Besonderheiten:
Kranoberwagen muß zum Verfahren
demontiert werden.
Oberwagengewicht 56 Tonnen
Winde 2: Hubwerk
Winde 4: Einziehwerk
Tank für Oberwagen: 820 Liter
Weitere Infos:
Zusatzausrüstung:
Winde 1: Hubwerk
Winde 3: Verstellung Hauptausleger/D-Betrieb
Winde 5: Verstellung wippbare Gitterspitze
Winde 6: Zusatzhubwerk
Drehbühnenballast 245t
zusätzlich 6 Platten à 12.5t
Schwebeballast 387.5t
Derrickballast 400t (31 x 12.5t)
Abmessungen:
18952 x 3000 x 4000 mm
Im Juni 2005 stand der zweite LG 1750 im Lack des zukünftigen Betreibers im Ehinger Werk.
Die weiteren Beschriftungen müssen noch angebracht werden,
bevor der Kran die Hallen verläßt, doch der neue Besitzer ist schon gut zu erkennen.
Die Optik des großen Krans beeindruckt immer wieder.
Der Oberwagen war bereits mit dem Firmenlogo versehen worden.
Der Oberwagen ist (abgesehen von kleinen notwendigen Anpassungen)
identisch mit dem des Liebherr LR 1750 Raupenkrans.
Nun bleibt abzuwarten, wann wir den Kran bei seinem ersten Einsatz bewundern können.
