Veröffentlicht am 18.11.2022
Auf dem Mack & Speciaal Transportdag 2022 stand dieser ganz besondere Vierachser.
Auf den ersten Blick fällt das extrem niedrige Fahrerhaus ins Auge.
Vierachser mit der P-Kabine und dem Flachdach (CP20L) sind wirklich selten.
In Holland werden Bohrgeräte und Rammen gern weit über die Zugmaschine nach vorn ausladend transportiert.
Für die Langstrecke und mehrtägige Ausflüge ist ein so beengter Arbeits- und Wohnraum natürlich nicht geeignet.
Dafür können die geladenen Geräte mit mächtigeren Auslegern bestückt sein.
Der Sattelteller ist einfach gelagert, denn schwere Offroad-Einsätze gehören nicht zum Tagesgeschäft.
Da unter dem Fahrerhaus kaum Platz ist, werkelt der platzsparende Reihensechszylinder mit 500 PS darunter.
Dementsprechend ist der Turm auch wesentlich kompakter. Das Fassungsvermögen des Dieseltanks erlaubt eh keine großen Touren.
Die Klappleiter führt zum Gang zwischen Schrank und Vorlaufachse.
Hier ist nochmals perfekt die geringe Fahrzeughöhe zu erkennen.
An beiden Antriebsachsen befinden sich die V-förmigen Ablagen für Ketten und anderes Zubehör.
Hier nochmal der direkte Vergleich zum R500 mit Hochdach und einem ähnlichen Schrank hinter dem Fahrerhaus. Da liegen schon Welten zwischen den Gesamthöhen der beiden Scania.
Weiterlesen...Vor über 20 Jahren wurden die Dächer meist noch von spezialisierten Umbauern gekappt. Gern auch mal etwas nach hinten abfallend, um die Neigung der Baumaschinen, bzw. deren Ausleger aufzufangen.
Weiterlesen...Aber auch hier setzt man auf den AdBlue-Tank in direkter Nachbarschaft zum Endtopf um durch den vorgewärmten Harnstoff eine effizientere Abgasreinigung zu gewährleisten.
Es gibt auch interessante Detaillösungen, die aus gemachten Erfahrung entstehen.
So bekamen die Zusatzstrahler und Rundumleuchten über der Frontscheibe ein stabiles Dach, um vor frei schwingenden Leitungen, Seilen und Kabeln, die sich an den Auslegern der Baumaschinen befinden, sicher geschützt zu sein.
Hier gibt es einen Rundgang über das Gelände des 2022er Mack & Speciaal Transportdag und eine Liste der weiteren Fahrzeuge, die mit einer ausführlichen Einzelvorstellung vorgestellt werden.
Weiterlesen...420 PS auf fünf Achsen Die Schwerlast-Zugmaschinen in Holland fallen oft durch ihre relativ geringe Leistung auf, denn eine große Schwerlastzug- maschine...
Weiterlesen...Wartezeit Ende April 2024 wartete dieses blaue Gespann im Bremerhavener Hafen auf das Erreichen der Startzeit. Das auffällige gelbe Firmenlogo samt weiterer...
Weiterlesen...Ein zukünftiges Feuerwehr-Fahrzeug Diese niedrige Kabine mit zwei Sitzreihen ist die Basis für viele Feuerwehr- Fahrzeuge. Häufig in Australien und...
Weiterlesen...Ziel: Cuxhaven Anfang Herbst 2024 wartete dieses Gespann an der A27 auf das Erreichen der Startzeit für die Weiterfahrt. Ziel der Leerfahrt war der Cuxhavener...
Weiterlesen...Geballte Kraft Dieser wirklich auffällige Fünfachser verrichtet bei Jenniskens in den Niederlanden seinen Dienst. Die Fotos entstanden auf dem Firmenhof...
Weiterlesen...Die erste Zugmaschine der neuen Serie Nachdem auf der niederländischen Truckmesse RAI im Oktober 2003 der erste in Serie gebaute Scania Longline ausgestellt...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net