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Mercedes SK 94 3553 Bautrans

Veröffentlicht am 24.01.2003

Auf zum nächsten Einsatz

Motorart:

V 8

Hubraum:

14.618 ccm

Leistung:

530 PS / 390 KW

Getriebe:

ZF Ecosplit, 8+1 Gänge (16+2 Fahrstufen),
ZF WSK 400

Angetriebene Achsen:

8x4/4

Variante:

3.850 mm

zulässiges Gesamtzuggewicht:

250 Tonnen

Türen:

2

Sitzplätze:

2

Tankvolumen:

600 Liter Diesel


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Mitte Januar 2003 kam dieses Schwertransport-Kombination im Konvoi mit dem dahinter stehenden Actros Titan aus dem Süden in den Hafen von Cuxhaven, um den neuen Liebherr-Hafenkran anzuliefern.

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Das imposante Gespann war beladen über 5 Meter breit.

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Die längeren Radstände sieht man eher selten bei den Schwerlastzugmaschinen.

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Für die Leerfahrt waren einige Achsen geliftet worden.

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Links der Nachläufer mit einem Generator für die Hydraulik zur Nachlenkung in engen Kurven.

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Links der Blick auf den hinteren Drehschemel im Nachläuferbetrieb mit hydraulisch-mechanischer Zwangslenkung.

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Der Schwerlastturm mit den Aggregaten hinter dem Reserverad, sowie dem großen Kühler auf der linken Seite.

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Nach dem Entladen und einer kleinen Pause, startet der Fahrer zur nächsten Ladestelle.

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In Kurven muss weit ausgeholt werden.

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Bei Verkehrinseln, wie hier auf dem Hafenzubringer, wird die Abbiegespur
der Gegenfahrbahn benutzt.

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Auf dem Weg aus dem Hafen muss am Kreisel nochmals vorsichtig gefahren werden,
bevor es über Autobahnen zur nächsten Ladestelle in die Steiermark geht.

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