Mercedes SK 94 3553 Bautrans
Veröffentlicht am 24.01.2003
Auf zum nächsten Einsatz
Motorart:
V 8
Hubraum:
14.618 ccm
Leistung:
530 PS / 390 KW
Getriebe:
ZF Ecosplit, 8+1 Gänge (16+2 Fahrstufen),
ZF WSK 400
Angetriebene Achsen:
8x4/4
Variante:
3.850 mm
zulässiges Gesamtzuggewicht:
250 Tonnen
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
600 Liter Diesel
Mitte Januar 2003 kam dieses Schwertransport-Kombination im Konvoi mit dem dahinter stehenden Actros Titan aus dem Süden in den Hafen von Cuxhaven, um den neuen Liebherr-Hafenkran anzuliefern.
Das imposante Gespann war beladen über 5 Meter breit.
Die längeren Radstände sieht man eher selten bei den Schwerlastzugmaschinen.
Für die Leerfahrt waren einige Achsen geliftet worden.
Links der Nachläufer mit einem Generator für die Hydraulik zur Nachlenkung in engen Kurven.
Links der Blick auf den hinteren Drehschemel im Nachläuferbetrieb mit hydraulisch-mechanischer Zwangslenkung.
Der Schwerlastturm mit den Aggregaten hinter dem Reserverad, sowie dem großen Kühler auf der linken Seite.
Nach dem Entladen und einer kleinen Pause, startet der Fahrer zur nächsten Ladestelle.
In Kurven muss weit ausgeholt werden.
Bei Verkehrinseln, wie hier auf dem Hafenzubringer, wird die Abbiegespur
der Gegenfahrbahn benutzt.
Auf dem Weg aus dem Hafen muss am Kreisel nochmals vorsichtig gefahren werden,
bevor es über Autobahnen zur nächsten Ladestelle in die Steiermark geht.
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