Diese Zugmaschine hat mit Sicherheit ihr Geld wieder eingefahren, denn laut einem Mitarbeiter von Scholpp ist dies eines der ältesten Fahrzeuge.





Hier nochmals das Typenschild in groß:

Die kleinen Rundumleuchten sind relativ weit hinten angebracht.





Der Aufbau dieses Fahrzeugs ist noch sehr individuell ausgefallen und hat viele Stunden der Planung in Anspruch genommen.

Die Ablagefächer hinter der Kabine sind weit oben zwischen den Aupuffrohren montiert.





Das Reserverad ist mit Lift ausgestattet, da am Unterbau kein Platz mehr vorhanden war.

Besonders ist hier, daß nur die erste Achse gelenkt wird und die hinteren beiden angetrieben werden. Die zweite Achse ist starr und ohne Antrieb.

Die Anhängerkupplung ist herunter- geklappt, damit der Auflieger nicht anschlägt.





Zum Abschluß ein schönes großes Bild der gesamten Zugmaschine.