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Mercedes NG 3544 Scholpp

Schon lange auf der Straße

Motorart: V 8

Hubraum: 14.618 ccm

Leistung: 435 PS / 320 KW

max. Drehmoment: 0 Newtonmeter

Getriebe: ZF Ecosplit, 8+1 Gänge (16+2 Fahrstufen)
ZF WSK 400

Variante: 3.600 mm

Anzahl Achsen: 8 x 4

zulässiges Gesamtzuggewicht: 250

Türen: 2

Sitzplätze: 2

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Diese Zugmaschine hat mit Sicherheit ihr Geld wieder eingefahren, denn laut einem Mitarbeiter von Scholpp ist dies eines der ältesten Fahrzeuge.





Hier nochmals das Typenschild in groß:

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Die kleinen Rundumleuchten sind relativ weit hinten angebracht.





Der Aufbau dieses Fahrzeugs ist noch sehr individuell ausgefallen und hat viele Stunden der Planung in Anspruch genommen.

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Die Ablagefächer hinter der Kabine sind weit oben zwischen den Aupuffrohren montiert.





Das Reserverad ist mit Lift ausgestattet, da am Unterbau kein Platz mehr vorhanden war.

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Besonders ist hier, daß nur die erste Achse gelenkt wird und die hinteren beiden angetrieben werden. Die zweite Achse ist starr und ohne Antrieb.

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Die Anhängerkupplung ist herunter- geklappt, damit der Auflieger nicht anschlägt.





Zum Abschluß ein schönes großes Bild der gesamten Zugmaschine.

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Andere Mercedes-Zugmaschinen:

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Mercedes Actros Titan 4165 MP3 von Kahl

Ende Januar brachte dieses Gespann einen Selbstfahrer samt Antriebsmodul nach Bremen.

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Mercedes Actros mit doppelter Seilwinde

Die Farbgebung verrät, daß diese Dreiachser im militärischen Bereich eingesetzt werden.

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Actros 4154 ohne WSK von Buller

Das Haupteinsatzgebeit des Actros Titan 4154 ist der Transport von Windanlagenteilen.

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Im Sommer 2022 wartete der Fahrer dieses überlangen Gespanns auf den Erhalt der Ladung.

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Auf der rechten Seite fällt die Öffnung mit einem stabilen Zugseil auf.

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Anfang Februar 2022 stand nachmittags dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf die Beladung.

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