MAN TGX 41.680 von Westdijk im Doppelpack
Veröffentlicht am 30.09.2011
Gruppenausflug
Ende September warteten im Bremerhavener Hafen diese vier Gespanne auf die Heimfahrt.
Den genaueren Blick lenken wir auf die beiden 680-PS-Boliden am Ende der Reihe.
Der erste MAN TGX 41.680 ist besonders auffällig und reichhaltig bestückt.
Auf einem dicken Chrombügel oberhalb der Sonnenblende sitzen sechs Zusatzstrahler.
Hinter dem werksmäßigen Schwerlastturm wurde eine kleine "Schrankwand" montiert.
Insgesamt vier Staufächer sowie Rückleuchten und Zusatzstrahler kamen hier unter.
Zwischen den Achsen wurden weitere Ablagen eingelassen.
Ober- und unterhalb des Batterieträgers finden sich weitere Staufächer.
Der zweite MAN TGX 41.680 ist optisch wesentlich dezenter ausgefallen.
Einen großen Lampenbügel und Zusatzscheinwerfer sucht man hier vergebens.
Die Modifikationen hinter dem Fahrerhaus scheinen aber identisch zu sein.
Die Mulden zwischen den Kotflügeln sind unterschiedlich ausgeführt.
Auch hier gleichen sich die beiden Vierachser.
Die Kupplung am Heck für den Einsatz mit Ballastpritsche haben beide Zugmaschinen.
Hinter dem Endtopf wurde eine tiefe Box mit viel Platz eingepasst.
Beim Blick auf die Endrohre staunt der Betrachter, denn so viel Rost würde normalerweise
auf ein wesentlich höheres Fahrzeugalter schliessen lassen.
An der unteren Trittstufe kann man die beiden Zugmaschinen leicht auseinander halten.
Ob diese Lagerung der Sicherungsmittel eine gute Lösung ist, wage ich zu bezweifeln, denn was passiert, wenn sich durch eine Bodenwelle oder Verrutschen auf die Straße bewegen?
Insgesamt standen wohl über 60 Achsen verteilt auf vier Gespanne hier.
Für Powerfans wären wohl eher wegen der fast 2600 PS begeistert gewesen...
