MAN TGA 41.663 Dansk Specialtransport
Schwerlast-TGA mit Staufächern
Baujahr: 2004
Motorart: V10 Bi-Turbo Common-Rail in Euro-III Ausführung
Hubraum: 18273 ccm
Leistung: 660 PS / 485 KW
max. Drehmoment: 2700 Newtonmeter
Getriebe: 12-Gang Tipmatic mit WSK 440 und integriertem Primärretarder
Bereifung: 315/80R22.5 auf Felge 22.5x9.00
Angetriebene Achsen: auf beide AP-Hinterachsen
Anzahl Achsen: Achsformel 8x4/4:
4 Achsen davon 2 gelenkt und 2 angetrieben
Radstand: 2600 + 1450 + 1400 mm
zulässiges Gesamtzuggewicht: 250
Leergewicht: 14000 Kilogramm
maximale Zuladung: 26000 Kilogramm
Türen: 2
Sitzplätze: 2 Komfortsitze + 2 Schlafliegen
Besonderheiten: Großer zusätzlicher Schrank mit vielen Staufächern
hinter dem Schwerlastturm stehend verbaut.
Zusätzliche kleine Ablagen auf den hinteren Radkästen.
weitere Infos:
Wendekreis: 17.3 Meter
Abmessungen: 7850x2490x3870 mm
Die MAN-TGA-Schwerlast-Zugmaschinen haben wohl mittlerweile mehr Beschrif- tungsvarianten, wie jede andere Baureihe.
Mitte Juli 2004 kam diese neue 4-Achs-TGA auf einer der ersten Fahrten nach Bremerhaven.
Das Staufach hinter der ersten Achse wählt jedes Unternehmen nach eigenen Vorlieben aus.
Beim Blick auf die Rückseite der Zugmaschine fällt der große Schrank mit den vielen Staufächern und dem Anschlußfeld für die Zuleitungen auf.
Auch der Goldhofer-Sattelanhänger ist neu und ist noch frei von Gebrauchsspuren.
Die massive Heckverkleidung ist eine weitere Besonderheit des dänischen MAN.
Sogar der Platz oben zwischen den Radkästen wird genutzt, in den flachen praktischen Staufächern finden die vielen Kleinigkeiten Platz, die nicht verloren gehen sollen.
Auch die Trittfläche auf dem Rahmen ist mit Alu-Riffelblech ausgelegt
und macht so immer einen sauberen Eindruck.
Die Schwerlaststoßstange mit Registerkupplung ist in untypischem schwarz-gelb.
