Mit neuer Beschriftung?

Dieses Gespann erinnert durch die markante Farbgebung auf den ersten Blick an ein Bremer Schwerlastunternehmen, welches es leider in der ursprünglichen Form nicht mehr gibt.

Der Fuhrpark von Staas ist recht vielseitig bestückt.

Regelmäßig steuern auch Staas-Zugmaschinen anderer Hersteller Bremerhaven an.

Meist werden große Baumaschinen angeliefert, da reichen oftmals zulässige Gesamtzuggewichte bis 160 oder 180 Tonnen.

Dieser MAN könnte vermutlich auch mehr bewegen.

Mit großer Zusatzkühlung und kardanischem Sattelteller war auch häufigerer Einsatz im unwegsamen Gelände eingeplant.

Zwei Staufächer füllen die vorhanden Freiflächen im Schwerlastturm perfekt aus.

Wer genau hinschaut, entdeckt eine Unlogik in der technischen Ausstattung des Vierachsers.

Trotz kompletter Anschlussbestückung für einen Anhänger und den Aufnahmen für eine Balastpritsche fehlt die Kupplung.

Die Anhängerkupplung wurde scheinbar entfernt, da diese nicht mehr benötigt wird.

Die Betankung erfolgt auf der linken Seite über den kleinen Dieseltank im mittleren Stockwerk .

Der aktuelle Fahrer dürfte sich an einer guten Ausstattung erfreuen, denn der ursprüngliche Betreiber war den eigenen Fahrern wohlgesonnen und sorgte für ein entsprechendes Arbeitsumfeld.

Die ersten Achsen des Aufliegers verraten, dass zuvor eine Baustelle mit Schotterzufahrt angesteuert wurde.

Unmittelbar nach den ersten Fotos konnte der Fahrer schon zur Beladung in den Bremerhavener Hafen rollen.

Mit Ladung habe ich das Gespann leider nicht mehr erwischt.

Weitere vierachsige MAN TGX-Schwerlastzugmaschinen: