Schnellster seiner Klasse

Am 7. Oktober 2024 präsentierte Magirus pünktlich zur "Florian Messe" in Dresden den nagelneuen Dragon X6 Neo.

Besonderes Augenmerk legte der Hersteller auf ein markantes Erscheinungsbild von der Front bis zum Heck.

Dabei ist der Neue nicht nur altbekannte Technik in neuer Hülle.

Der Antrieb erfüllt die strengen EURO 6-Emissionsstandards und bietet damit Umweltfreundlichkeit und Zukunftssicherheit.

Der Dragon X6 Neo liefert als modernes Verbrennerfahrzeug außergewöhnliche Fahrleistungen.

Durch den Einsatz von zwei Motoren mit jeweils 570 PS beschleunigt der Dreiachser in weniger als 20 Sekunden auf 80 km/h.

Die Antriebsaggregate kommen von Iveco und laufen dort unter der Bezeichnung Cursor 13. Damit der schwere Flitzer den Fahrer nicht überfordert, gibt es Unterstützung durch ein modernes Bremssystem und einem elektronischen Stabilitätsprogramm.

Auf der Interschutz 2026 in Hannover war sogar der Blick auf das Flughafenlöschfahrzeug möglich.

Der Weg dorthin erfolgt üblicherweise über die stabile Klappleiter am Heck.

Ganz vorn steht mittig der kräftige Löschmonitor, der sogar bei Fahrten bis zu 70 km/h volle Pumpleistung bietet.

Über dem mittleren Bereich sind die großen Zugänge zu den Löschmitteltanks.

Im hinteren Teil (rechts im Bild) stehen die Endrohre mit den Schutzklappen.

Die Beleuchtungs- und Blaulicht-Einheiten sehen durch die geschwungenen Formen weich und stylisch aus.

Selbst am Heck wird mit Klarglasoptik gearbeitet.

Elektrische Zuleitungen sorgen meist für die Motorvorheizung und Standby-Versorgung.

Dem Fahrer stehen bis zu 1140 PS mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 5000 Nm zur Verfügung.

Im Fahrerhaus gibt es viel Platz, denn mit Ausrüstung verliert jeder Feuerwehrmann die normale Wendigkeit.

Die stark gekürzte Rücklehne des Beifahrersitzes bietet Platz für den Atemlufttank während der Einsatzfahrt.

Einen Sportsitz gibt es halt nur für den Fahrer .

Der Blick nach hinten erfolgt über Kameras und Monitore.

Durch große klare Bedieneinheiten können sämtliche Signale und Fuktionen gesteuert werden.

Trotzdem gibt es keine unübersichtlichen Schaltersammlungen, die für Unklarheiten sorgen.

Durch farbliche Markierung sind aktive Funktionen einfach erkennbar.

Löschmittelstände und andere Daten werden klar angezeigt.

Der Löschmonitor wird über den "Joystick" geführt.

Die nach vorn schwingenden Türen erleichtern Einstieg und Verlassen des Allradlers mit der persönlicher Schutzausrüstung.

Für Fans von Feuerwehr- und Rettungsfahrzeugen ist diese Veranstaltung ein Pflichttermin, darum den nächsten Termin unbedingt vormerken!

Andere Allradler mit drei Achsen: