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Liebherr LTM 1650-8.1 Anreise zur ConExpo 2020 in Las Vegas

Veröffentlicht am 20.12.2019

Die US-Premiere steht an

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Inzwischen zeigt der Kalender Dezember 2019 an, rund 9 Monate nach der Bauma 2019 und die Reisezeit hat wieder begonnen.

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Genau wie zuvor, ist der Blick auf das neue Hubgerät der Ehinger auch hier ohne störende Personen möglich.

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Diese Aufnahmen des Messefahrzeugs der Bauma 2019 entstanden im Dezember 2019 im Bremerhavener Hafen.

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Optisch abgesehen von den Schriftzügen des Betreibers "Maxim" unverändert, handelt es sich um das gleiche Fahrzeug.

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Die Seriennummer habe ich kontrolliert: Immer noch der 006er Präsentationsprototyp.

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Ob dieser allerdings technisch schon dem aktuellstem Stand entspricht, weiß ich nicht.

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Allerdings war ich doch erstaunt, dass optisch an vielen Stellen deutliche "Gebrauchsspuren" erkennbar waren.

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Für die ConExpo 2020 hätte ich mir eine strengere Kontrolle und bessere Auffrischung erwartet.

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Auf der anderen Seite scheute der Hersteller keine Kosten, denn hätte man den Kran mit Ausleger verschifft und erst ab dem Zielhafen (aufgrund der Gewichtsbeschränkungen) separat transportiert, wäre die Verschiffung günstiger gekommen.

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So konnte sich der Fahrer zumindest am kräftigen Motor während der Überfahrt der Kasseler Berge erfreuen.

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Schließlich lag das Gesamtgewicht nur bei knapp über 60 Tonnen.

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Immerhin bringt der Motor satte 686 PS auf die Straße - das sollte reichen smilie.

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Weitere Geräte von Liebherr:

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Montage des Liebherr LR 13000 (Teil 03)

In der ersten Aprilwoche wurde der neue Hauptausleger mit Powerboom montiert.

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Liebherr LTM 1750-9.1 Bok Seng

Mitte Juni 2014 kam dieser Neunachser im Bremerhavener Hafen zur Verschiffung in das neue Einsatzgebiet hier an.

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Liebherr LTM 11200-9.1 NX von Denzai-Juki

Im Juli 2013 reiste dieser Liebherr LTM 11200 NX nach Bremerhaven.

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Erste Präsentation der Liebherr LR 11350

Durch die integrierte Plattform ist der Kran rundum begehbar. Jede der 84 Bodenplatten der Kettenfahrwerke bringt ein Gewicht von 362kg auf die Waage.

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Liebherr LTM 1060/2 der Feuerwehr Bremerhaven

Die meisten Fotos entstanden im Rahmen einer Feuerwehrübung im Sommer 2017 im Bremerhavener Hafen. Nahezu jede größere Berufsfeuerwehr besitzt für Bergungen und andere Sonderaufgaben einen eigenen Autokran.

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Liebherr LTF 1060-5.1 & LTF 1060-4.1

Wenn ein Kran überwiegend auf der Straße von Einsatz zu Einsatz unterwegs ist, spricht man wohl von einem Taxikran. Die Hubeinsätze sind meist schnell erledigt, denn die Lasten sind überwiegend von überschaubarer Größe und mit geringem Gewicht. So reicht ein Kran mit einer maximalen Hubleistung von 60 Tonnen oftmals aus. Damit der Unterbau dem erhöhten Mobilitätsbedürfnis oder den gesetzlichen Vorgaben bezüglich der Achslasten entspricht, wird gern ein Basisfahrzeug eines bekannten Truck-Herstellers darunter montiert. Auf dieser Seite gibt es eine Übersicht verschiedener Geräte.

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