Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Liebherr LTM 1450N-1 MIC Crane

Veröffentlicht am 15.04.2005

Für Japan

Baujahr:

2005

Motorart:

8-ZylinderLiebherr Typ D9408 TI-E
wassergekühlt

Leistung:

598 PS / 440 KW

maximales Drehmoment:

2600 Newtonmeter

Getriebe:

Automatisches ZF-Getriebe
Typ TC-Tronic mit 12 Vorwärtsgängen
und 2 Rückwärtsgängen
Verteilergetriebe mit Verteilerdifferential

Höchstgeschwindigkeit:

80 km/h

Bereifung:

14.00 R 25
16.00 R 25
20.50 R 25

Variante:

japanische Ausführung des LTM 1400 7.1
der aufgrund anderer gesetzlicher
Vorschriften eine höhere Traglast hat.
Europa : 75% Kipplast
Japan : 85% Kipplast

Anzahl Achsen:

7 Achsen - 14 x 6
angetriebene Achsen: 1, 3 und 5

optional 14 x 8
auch Achse 6 angetrieben

Leergewicht:

84000 Kilogramm

Tankvolumen:

600 Liter Diesel

Teleskopausleger:

63 Meter

Gitterspitze:

56 Meter

maximaler Ballast:

140 Tonnen

Oberwagenmotor:

6-Zylinder Diesel
Liebherr Typ D926 T-E
max. Drehmoment 1480Nm

Kraftstofftank: 250 Liter

Oberwagenmotorleistung:

326 PS / 240 KW

Abmessungen:

18450 x 3900 x 4000 mm


(c) www.hadel.net

Im März 2005 kam dieser nagelneue, kunterbunte Liebherr LTM 1450N-1 in Bremerhaven an, um die weitere Reise per Schiff anzutreten. Die Farbgebung ist natürlich den Fans internationaler Krane bekannt: Die Firmenfarben des japanischen Unternehmens MIC Group.

(c) www.hadel.net

Über den Zielhafen Yokohama reiste der Kran zum stolzen Besitzer.

(c) www.hadel.net

Die größere, angegebene Hubleistung erklärt sich durch die japanischen Vorgaben,
die von 85% Kipplast ausgehen, nicht wie in Deutschland von 75%.

(c) www.hadel.net

Es ist davon auszugehen, daß der schon in die Jahre gekommene Vorgänger
durch diesen neuen Kran ersetzt wird.

(c) www.hadel.net

Das Gesamtgewicht des Liebherr LTM 1450N-1 beträgt 84 Tonnen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Selbst schmale Zierstreifen finden im bunten Design noch Platz.

(c) www.hadel.net

Die Auslieferung erfolgte ohne Winden und Hakenflasche.

(c) www.hadel.net

Weitere Liebherr-Krane:

www.hadel.net
Montage des Liebherr LR 13000 (Teil 07)

Vogelperspektive Aus der Vogelperspektive kann man gut die Länge des Auslegers erkennen. Das Aufrichten des Hauptauslegers ist hier auf vielen Fotos zu...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Liebherr LG 1750 Premiere auf der Bauma 2004

Die Neuheit des Jahres 2004 Auf der Bauma 2004 feierte der Liebherr LG 1750 seine Premiere. Besonderheit des neues Gittermastkranes ist der komplett demontierbare...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Liebherr LTM 1150-5.4 (Bauma 2025)

Neue Version Fotos: photo gawid Elchshot Rechtzeitig zur Bauma 2025 brachte Liebherr den neuen fünfachsigen LTM 1150 in der vierten Version auf das...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Montage des Liebherr LR 13000 (Teil 04)

Hakenflasche Am 9. April 2014 liefen die letzten Vorberreitungen für das Aufrichten des Raupenkrans. Am Nordende der Kaimauer waren die Kollegen damit...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Liebherr LTM 1500-8.1 (Baujahr 2019) Mammoet Australien

Der Nächste für den fünften Kontinent In den letzten zwei Jahren kamen viele Krane für Mammoet in Bremerhaven zur Verschiffung an. Dieser LTM 1500-8.1...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Liebherr LTF 1060-5.1 & LTF 1060-4.1

Trucks mit 60 Tonnen Liebherr Kran Wenn ein Kran überwiegend auf der Straße von Einsatz zu Einsatz unterwegs ist, spricht man wohl von einem Taxikran....

Weiterlesen...