Demag HC 90, Baujahr 1988
Veröffentlicht am 17.10.2003
Damals
Beim ersten Anblick habe ich mich beim Baujahr sehr verschätzt, als ich diesen Kran entdeckte. Ich habe bei dem Kran auf ein höheres Fahrzeugalter getippt. Nicht wegen dem Zustand (wirklich kaum Rost oder so!), einfach Aufgrund der Bauweise.
Hinter der Doppelkabine und dem Tank steht auf Stützen ein zusätzliches 1300kg-Gewicht.
Das Betriebsgewicht ist mit 28,5 Tonnen angegeben, die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt vermutlich bei 72 km/h, wie es damals bei Fahrzeugkranen dieser Größe üblich war.
Der Blick in die Kabine zeigt, daß die beiden Sitzplätze hintereinander angeordnet sind. So konnte man eine schmale Kabine verwenden und der Teleskopmast konnte, trotz mittiger Ablage, sehr niedrig abgelegt und eine Fahrzeughöhe von rund 3 Metern erreicht werden.
Das Armaturenbrett mit vielen Rundinstrumenten, Kontrollampen, Schaltern und
dem Tacho/Fahrtenschreiber auf der rechten Seite.
Die Gitterspitze ist nicht neigbar.
Durch die Platzierung des Motors neben der Kabine ist die Bodenfreiheit vorn enorm.
Das Gegengewicht und die Winde ragen sehr weit hintenüber.
Die maximale Tragfähigkeit liegt bei 32 Tonnen.
Am Drehkranz ist der frei zugängliche Drehmotor zu sehen.
Im Vergleich mit aktuellen Autokränen wesentlich mehr Fahrzeuglänge und viel mehr Platz zwischen den verschiedenen Baugruppen.
Die Stützteller sind vorn wie hinten in Stützennähe angebracht und
müssen während der Fahrt demontiert werden.
Der freihängende Kühler unter der Winde am Oberwagen.
Für jede Stütze zwei Hebel: ein- / ausfahren und senken / heben.
Mehr ältere Kräne?
Hier geht es zum Demag TC 4000...
Andere tolle Krane:
Tadano
Nach der Übernahme von Demag Auf dem Weg nach Australien: Tadano AC 7.450-1 Vor der Übernahme von Demag Auf dem Weg zur Baums 2019? GTC-800 Raupenkran...
Weiterlesen...
Demag AC 300
Auf dem Weg nach Mexico Angetrieben wird der Demag AC300 für die Fahrt von einem Mercedes-Motor mit 570 PS 8-Zylinder-Motor. Der Kraftstofftank fasst...
Weiterlesen...
Liebherr LTM 1500-8.1 von Paradiso Cranes & Logistics (Italien)
Arbeitsplatz Italien Fotos: Nunzio Allegro Aus Italien erreichte mich eine Sammlung toller Bilder eines Liebherr LTM 1500-8.1. Urheber der Fotos und...
Weiterlesen...
Liebherr LTM 1750-9.1 Vergleich: Joyce / Desmadryl
Achtung: Überbreite! Ende Mai 2013 kam dieser Liebherr LTM 1750-9.1 in Bremerhaven zur Verschiffung an. Begleitet wurde der Kran von einem zweiten 750-Tonner,...
Weiterlesen...
Liebherr LTM 1650-8.1 Burger Gruas (2021 / Chile)
Auf nach Chile! Als einer der ersten neuen LTM 1650-8.1 ging dieser strahlend rote Achtachser im Sommer 2021 ins Ausland. Der chilenische Kranbetreiber...
Weiterlesen...
Liebherr LTM 1220 NX-2
Japanische Ausführung (2007er Auflage) Im Sommer 2007 kam dieser neue Liebherr LTM 1220 NX-2 in Bremerhaven an, um per Schiff nach Yokohama (Japan) ausgeliefert...
Weiterlesen...