Demag HC 90, Baujahr 1988
Veröffentlicht am 17.10.2003
Damals
Beim ersten Anblick habe ich mich beim Baujahr sehr verschätzt, als ich diesen Kran entdeckte. Ich habe bei dem Kran auf ein höheres Fahrzeugalter getippt. Nicht wegen dem Zustand (wirklich kaum Rost oder so!), einfach Aufgrund der Bauweise.
Hinter der Doppelkabine und dem Tank steht auf Stützen ein zusätzliches 1300kg-Gewicht.
Das Betriebsgewicht ist mit 28,5 Tonnen angegeben, die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt vermutlich bei 72 km/h, wie es damals bei Fahrzeugkranen dieser Größe üblich war.
Der Blick in die Kabine zeigt, daß die beiden Sitzplätze hintereinander angeordnet sind. So konnte man eine schmale Kabine verwenden und der Teleskopmast konnte, trotz mittiger Ablage, sehr niedrig abgelegt und eine Fahrzeughöhe von rund 3 Metern erreicht werden.
Das Armaturenbrett mit vielen Rundinstrumenten, Kontrollampen, Schaltern und
dem Tacho/Fahrtenschreiber auf der rechten Seite.
Die Gitterspitze ist nicht neigbar.
Durch die Platzierung des Motors neben der Kabine ist die Bodenfreiheit vorn enorm.
Das Gegengewicht und die Winde ragen sehr weit hintenüber.
Die maximale Tragfähigkeit liegt bei 32 Tonnen.
Am Drehkranz ist der frei zugängliche Drehmotor zu sehen.
Im Vergleich mit aktuellen Autokränen wesentlich mehr Fahrzeuglänge und viel mehr Platz zwischen den verschiedenen Baugruppen.
Die Stützteller sind vorn wie hinten in Stützennähe angebracht und
müssen während der Fahrt demontiert werden.
Der freihängende Kühler unter der Winde am Oberwagen.
Für jede Stütze zwei Hebel: ein- / ausfahren und senken / heben.
Mehr ältere Kräne?
Hier geht es zum Demag TC 4000...
Andere tolle Krane:
Liebherr LG 1750 Total Wind nach der Auslieferung
Heimathafen: Brande / Dänemark Fotos: photo gawid Elchshot Im August 2007 stand ein weiterer nagelneuer LG 1750 auf eigenen Achsen bereit für die...
Weiterlesen...
Liebherr LTM 1090-4.2 (Baujahr 2019) auf dem Weg nach Australien
Neues Spielzeug für Ken? Ende Januar 2019 stand plötzlich etwas abseits der bekannten Wartezonen dieser optisch sehr aufällige Autokran. In Bremerhaven...
Weiterlesen...
Tadano AC 7.450-1 auf dem Weg nach Australien
(Dezember 2021)
Umgelabelt ? Im Dezember 2021 stand dieser Siebenachser im Wartebereich des Bremerhavener Hafens. Schnell war der Check-In erledigt und der Kran machte...
Weiterlesen...
Peiner ABK 42-80
Auf dem Weg nach Durban Dieser Peiner ABK 42-80 ist der perfekte Baustellenkran, denn nur wenig Stellfläche genügt um die Lasten auf bis zu 50 Metern...
Weiterlesen...
Faun AT-F 1300 XL - 1
Die Export-Version des ATF 100-5 Diese Typenbezeichnung an einem neuen Tadano-Faun-Kran ist vermutlich auch den meisten Kran-Kennern unbekannt. Leider...
Weiterlesen...
Gottwald AK850 GT - Der Abschied (Teil 1)
Die letzten Kilometer auf Europas Straßen Am 2.8.2007 stand der Gottwald AK850 von Schmidbauer auf einem Autobahn-Parkplatz kurz vor Bremerhaven. Doch...
Weiterlesen...