Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Demag TC 4000 (Fa. Sindorf / NL)

Veröffentlicht am 02.05.2003

1979 vorgestellt

Baujahr:

1979

Motorart:

R6 - Cummins KTA 525

Leistung:

506 PS / 372 KW

Höchstgeschwindigkeit:

62 km/h

Bereifung:

14.0 R 24

Angetriebene Achsen:

Achsformel: 16 x 8 x 16

Achse 2, 3, 6 und 7 gelenkt und angetrieben
Achse 1, 4, 5 und 8 gelenkt

maximale Tragkraft:

730 Tonnen

Oberwagenmotor:

Cummins VT-903-C350

Oberwagenmotorleistung:

348 PS / 256 KW

Abmessungen:

18250 x 3000 x 3940 mm


(c) www.hadel.net

Diesen Schriftzug wird man nur noch selten bei größeren Kraneinsätzen sehen.

(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Als 1979 von Demag der TC 4000 vorgestellt wurde, war dies einer der leistungsstärksten Gittermastkräne seiner Zeit.




Schon damals setzten die maximale Traglast von 650 / 800 Tonnen und die maximale Höhe von 180 Metern neue Masstäbe für Autokräne.

(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Der Blick in die Kabine zeigt, die aus heutiger Sicht sparsame Ausstattung: Kaum Anzeigen und Schalter. Auch das Lenkrad wirkt eher filigran im Vergleich zum Fahrzeug.

Unter der Faun-Fahrerkabine ist der Fahrtmotor von Deutz verbaut, der den großen Kran auf maximal 65km/h bringen kann.

Darum ist auch der sehr breite Mitteltunnel notwendig, der den Raum des Fahrers sehr einschränkt.

www.hadel.net

In Fahrtstellung reicht der Oberwagen vorn rund einen Meter über die Fahrerkabine hinaus.

www.hadel.net

Eine Schwäche der Kräne ist die An- fälligkeit des Aufsetzens mit dem großen Drehkranz und dem Anschlagring für die Abstützungen auf dem Boden, besonders wenn Unebenheiten oder Kuppen über- fahren werden.

(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Der Abstand zwischen den Achsgruppen ist bei den aktuellen Modellen zwar kleiner, aber trotzdem sind auch heute noch die Kranfahrer besonders aufmerksam, um Bodenkontakt zu vermeiden.

(c) www.hadel.net

Der TC 4000 hat 8 Achsen, wie gewohnt bei den großen Demag-Kränen,
sind hinter dem sehr großen Drehkranz 3 Achsen.

(c) www.hadel.net

Trotz des hohen Alters ist der Zustand des Krans absolut einwandfrei,
was sicher auch den Profis der Firma Sindorf zu verdanken ist.

(c) www.hadel.net
www.hadel.net

Wenn Dich mehr gut erhaltene Kräne und Fahrzeuge interessieren, schau mal auf den Besuchsbericht der Firma Sindorf.

(c) www.hadel.net

Andere Krane:

www.hadel.net
Worldpower ER-2070 T-4-1 auf 5achs Volvo von Skaks

Auf der Bauma 2016 in München konnte man etwas abseits diesen tollen Truck in einer den Schwerlastfans gut bekannten Lackierung samt Aufbaukran entdecken....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Grove GMK 6220 L (Modell 2006)

Der Grove GMK 6620 L wurde nicht nur optisch überarbeitet. Im Vergleich zum Vorgänger aus dem Jahre 2002 wurden viele technische Details verändert....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Grove GMK 6350 (US-Version)

Anfang Juli 2000 kam schon wieder ein nagelneuer Grove-Kran zur Verschiffung nach Bremerhaven. Diesmal ein GMK 6350 mit einer Tragkraft von 300 Tonnen...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Liebherr LTM 11200-9.1 von Mammoet

Von Anfang bis Mitte April stand dieser Liebherr LTM 11200-9.1 in Bremerhaven. Am Grauwallring musste eine Windenergieanlage überholt werden. Problem...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Grove GMK 4070

Der 4achs-Kran von Grove auf diesen Bildern hat eine maximale Traglast von 70 Tonnen. Die genaue Typenbezeichnung ist Grove GMK 4070 / 1. Zum Abschluß...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Faun ATF 120-5

Bei Faun geht man bei den teleskopierbaren Spitzenausleger einen etwas anderen Weg, wie z.B. bei Grove, denn hier ist der ausschiebbare Teil auch ein Gitterelement....

Weiterlesen...