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Turbinen- und Generator-Transport in Wilhelmshaven

Ungleicher Doppeltransport

In Wilhelmshaven wurde im August 2010 der Powertrain (Generator und Turbine) für das Kraftwerk im Hafen per Schiff angeliefert. Die restliche Strecke musste auf der Straße zurückgelegt werden. Die rund 18 Kilometer lange Strecke führte wieder einmal durch die Innenstadt und über die Autobahn. Allerdings bremste der Selbstfahrer und notwendige Umbauarbeiten den Zeitplan brutal aus.

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Titschkus: Die Turbine geht auf die letzte Reise

Auf einem 21-achsigen THP-Tieflader wurde die Turbine mit einem Gewicht von etwa 230 Tonnen vom Hafen zur Kraftwerksbaustelle transportiert. Für den Vortrieb sorgten je ein MAN TGX 41.680 vorn und hinten.

ALE: Doppelt breit

Mit 528 Gesamtgewicht setzte sich der Transport mit dem Generator auf einem parallel gekuppelten Selbstfahrer in Bewegung. Allerdings nicht so schnell, wie die beiden Zugmaschinen mit dem Auflieger.

Titschkus / ALE: Fly Over

Durch die hohen Achslasten des Selbstfahrers konnte ein Fußgängertunnel nicht einfach so überfahren werden. Statiker hatten es zu rAuflage gemacht, diese Stelle mit einer Behelfsbrücke zu überbauen, damit keine Schäden an diesem Bauwerk entstanden.

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