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Max Goll: Trockentrommeln im Dreierpack (August 2021 / Teil 1)

Veröffentlicht am 17.12.2021

Nochmal das Gleiche?

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Stammgäste werden denken, dass ihnen dieses Update bereits bekannt vorkommt, doch dem ist nicht so.

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Diese Transporte starteten rund 8 Wochen nach dem ersten Trio, welches sich am 8. Juni 2021 in Dinklage auf die Reise begab.

Damals wurde am Vortag des Transports eine großräumige Sperrung mehrerer Übergänge einer Bahntrasse eingerichtet, die für ungewöhnliche Verzögerungen sorgte. Dadurch zeigte die Fotoserie nur die Abfahrt in Dinklage.

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Hier gibt es nun Fotos vom Start bis zum Zieleinlauf in zwei ausführlichen Teilen.

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Wie man sehen kann, wurde die Startreihenfolge der drei Gespanne aus dem Juni übernommen.

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Der erste Kreisel an der Ortsausfahrt ist weitläufig genug, um problemlos die Fahrt zur nächsten Ausfahrt zu meistern.

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Während der weiteren Fahrt ging es durch einige Alleen, deren Sommerwuchs mit den großen Trommeln etwas gestutzt wurde.

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Hier hielt sich der aufgesammelte Grünschnitt noch sehr in Grenzen.

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Glücklicherweise war am frühen Sonntag Vormittag wenig auf den Straßen im Emsland los.

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Falls jemand in schönen Erinnerungen schwelgen möchte, dem lege ich die Kraftstoffpreise links im Bild ans Herz smilie.

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Selbst in den Ortschaften gab es keine Zuschauer.

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Auf den breiten Umgehungsstraßen gab es nur wenige Sonntagsausflügler, die kurzzeitig aufgehalten werden mussten.

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Insgesamt war das Trio ausgesprochen zügig unterwegs.

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Und wenn es der erste Truck schafft, sollten es die folgenden ebenfalls hinbekommen.

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Schließlich kann man schauen, wie es der Vorausfahrende gemacht hat smilie.

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Natürlich gibt es auch von diesem Mercedes Actros SLT 4163 eine ausführliche Vorstellung auf unserer Webseite.

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Hinterfahren ging, überholen nicht.

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Kenner der Gegend dürften erkennen, welche Abzweigung die drei Transporte hier nehmen.

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Die Trommeln hatten einen Durchmesser von 6,6 Metern.

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Am Einsatzort der großen Trockner wird aus den drei Baugruppen eine lange Trommel.

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In Lastrup wurden die nagelneuen Verkehrsinseln und Randsteinen einem kleinen Belastungstest unterzogen.

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Aber die Straßenbauer hatten gut gearbeitet und es mussten keine Beanstandungen ausgesprochen werden.

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Dieser MAN TGX 41.640 arbeitete schon, bevor der typische Firmenlook aufgebracht und die eigene Ausstattung montiert werden konnte. Natürlich gibt es auch davon Fotos smilie!

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Hier gibt es die Fotos der weiteren Reise bis zum Zielhafen in Dörpen!

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EADS-Transport durch Bremen (Teil 2)

Da die Kreuzungen im Konvoi gemeistert wurden, hieß es für die Fahrer, der ersten Trucks, warten bis alle das nächste Teilstück erreicht hatten.

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Volvo FH16 700 PS Jens Chr. Siig / Int. Transport (Polen)

Im November 2013 stand dieser Vierachser übers Wochenende im Bremerhavener Hafen.

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Trafo-Transport zum Kraftwerk Bremen Farge

Im Januar 2014 wurde am Kraftwerk Bremen Farge ein Trafo per Schwimmkran angeliefert.

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Schwertransport mit 5,6 Metern Breite

Beim Transport über die B71 mußte der gesamte Gegenverkehr von der Polizei von der Straße geleitet werden. Besonders interessant waren hier immer Engstellen wie Verkehrsinseln oder Ortsdurchfahrten. Doch ganz ehrlich - das Augenmaß und Zusammenspiel des LKW- und BF3- Fahrers war beeindruckend, denn es ging auch durch schmale Abschnitte wirklich zügig voran.

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Anlieferung Kamag durch Bohnet

Ende April 2003 wurde von Bohnet wieder ein Spezialtransporter von Kögel Kamag in Bremer- haven angeliefert. Besonderes Problem bei dieser Fracht ist die Breite, denn aufgrund der Breite ist das Überholen selbst auf Autobahnen meist unmöglich. Für die Zufahrt in den Bremerhavener Hafen ist auch wieder besondere Logistik gefragt.

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VW Transporter T5 Erprobungsfahrzeug

Kurz nach dem neuen T5 Multivan kam mir auch die Transporter-Variante auf Probefahrten vor die Kamera, sogar in beiden Ausführungen: Mit und ohne Fenster.

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