Der Start der kurzen Reise war für den ersten Septembersamstag 2022 angesetzt. Pünktlich um 22 Uhr starteten zwei MAN TGX 41.640 von Toni Maurer mit der großen Kesselbrücke dazwischen die Motoren.

Der technische Höhepunkt war die Überfahrt einer stark gewölbten Brücke. Um das Gewicht und die auf die Brücke einwirkenden Antriebskräfte auch für Statiker vertretbar zu gestalten, wurden insgesamt drei vierachsige Schwerlast-MAN als Zugfahrzeuge eingesetzt. Am anderen Ende der Kesselbrücke hing ein verkehrt herum angekuppelter weiterer Maurer-TGX - ja, das vierte Fahrzeug rollte mit dem Heck zuerst über die Brücke!

Am ersten Septemberwochenende 2022 transportierten vier MAN TGX 41.640, davon drei 8*6/4 Maurer-TGX, einen 500 Tonnen schweren Transformator durch Emden. Die Kesselbrücke wurde von Scales aus Frankreich geholt, da es im Baumann-Fuhrpark kein passendes Gerät für das Gewicht gab.

Weiterer Artikel über den speziellen Trafotransport von Baumann durch Emden. Der Text ist identisch mit dem Bericht im Mass:Stab, aber eigener Fotoauswahl. Natürlich war dies im Vorweg mit beiden Redaktionen abgesprochen.

Erste Präsentation der neuen Maurer MAN TGX 41.640 8x6/4 für Baumann (SU-PT 121) im Juli 2019.

Im Dreierverbund zugelassen für Gesamtzuggewichte bis über 1000 Tonnen.

Die erste Präsentation der 500 Tonnen-Scherenhub-Kesselbrücke für Scales fand bereits 2013 während der Einweihung der neuen Greiner Fertigungsstätte in Neuenstein statt. Viele Fotos und Infos zeigen das neue Kraftpaket.