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Mercedes Actros SLT 4163 von Otto Fischer (TF 123)

Veröffentlicht am 07.06.2019

Tandem-Ankunft

(c) www.hadel.net

Bereits im Sommer 2018 kam dieses gemischte Doppel im Bremerhavener Hafen mit ihren Ladungen an.

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In diesem Bericht geht es allerdings nur um die Zugmaschine mit dem Stern auf dem Kühlergrill.

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Angeliefert wurden zwei Trommeln, die speziell für den Straßentransport in ovaler Bauweise auf größtmögliches Fassungvermögen ausgelegt ist und trotzdem locker unter alle Brücken mmit 4-Meter-Limit hindurchpassen.

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Auf den ersten Blick wirkt der Schwerlast-Actros recht schlicht.

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Auf der Trommel befindet sich ein Gurtsystem aus Bad Blankenburg für Förderanlagen der Schüttgut-Industrie, die z.B. bei Schaufelradbaggern und Versorgung von Industrieanlagen Verwendung finden.

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Farblich gibt es ein eher dezentes Erscheinungsbild.

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Ebenso verhält es sich bei der Zusatzausstattung: Weniger ist...nicht mehr, aber hier halt so smilie.

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Wer den Actros SLT 4163 von der Seite sieht, kann keine Besonderheiten entdecken - schade eigentlich.

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Und wenn mehr erkennbar wird, dann stellt der interessierte Schwerlastfan schnell eines fest.

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Da hinter dem Fahrerhaus nur Staufächer im Turm stecken, sind schwerste Lasten nicht erlaubt.

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Ebenso ist der Betrieb mit Ballastpritsche und Anhänger nicht möglich.

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So gibt es zwar reichlich Möglichkeiten, die Ausrüstung und Zubehör geschützt unterzubringen, aber technische Limits.

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Wie die Bilder gut zeigen, war der Vierachser zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch nicht so lange auf den Straßen unterwegs.

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Wie schon vorher klar erklärt, ist die Seitenverkleidung auf der rechten Seite nur optischer Natur und ohne Lüftungsschlitze.

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Selbst der Aufstieg zum Catwalk ist nur auf der Fahrerseite möglich.

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Damit keine Fragen aufkommen: Die Beschriftung auf der Seitenscheibe ist eine Spiegelung von der Ladung des Trucks daneben.

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Für die feinen Details muss man wirlich sehr genau hinschauen.

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Oder einfach näher herantreten: Im Kühlergrill gibt es einige Frontblitzer smilie.

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Die Zusatzstrahler-Gallerie auf dem chrombügel gehört bei den Trucks aus Molsheim fast zur Serie, oder?

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